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10月28日举行的第五届中国国际物联网大会“2014中国国际车联网与智能交通论坛”传出消息称，智能交通产业正获得来自政府政策到企业投资等多方面的推动，特别是全国性的智能交通系统规划有望制订并出台，预计到2015年我国智能交通产业规模有望达千亿规模。
随着我国智慧产业的不断推进，智能交通这一细分领域的发展也正在加速，不少地方已经制订并公布各类智能交通发展规划，国家层面的宏观规划也有望制订颁布。业界认为，智能交通行业市场广阔，技术相对成熟，行业模式已趋成型，行业发展值得期待。中国智能交通协会理事长吴忠泽估计，到2015年，我国智能交通产业有望达到1000亿元规模。
资料显示，截至2013年底，全国公路总里程已达424万公里，其中，高速公路10.44万公里；全国铁路营业里程10.3万公里，其中，高铁运营里程已达1.1万公里，在建规模1.2万公里。这被认为是智能交通产业发展的“肥沃土壤”。
从近日举行的第五届中国智能运输大会等一系列会议，以及有关政府部门、研究机构发布的信息看，在高速公路、城市交通、车联网三个交通信息化的主要领域，智能交通技术和应用正在进入新一轮发展的快车道。
从政策层面看，交通运输部党组书记、部长杨传堂日前在传达中央财经工作小组会议精神时强调，要加大科技投入和研发力度，攻克突破一批交通运输领域节能关键技术，积极推进物联网、互联网、移动通信、ETC等现代信息技术在交通运输领域的应用，加快公众出行信息服务系统建设和互联互通，提高服务水平。可见，融入物联网、互联网、移动通信等新兴信息技术的车联网，高速公路不停车收费ETC技术，以及公共交通的信息化应用，将是智能交通未来的三个着力点。相关发展规划包括：
2014年：国内从事相关智能交通的企业已超过2000家；年底将实现北京、天津、河北、山西、辽宁、上海、江苏、浙江、安徽、江西、福建、山东、陕西、湖南等14个省（市）高速公路ETC联网。
2015年：9月基本建成全国ETC联网运营服务体系，加快形成ETC的规模化应用和完善的服务网络，全国ETC用户数量达到2000万；车联网用户的渗透率有望突破10％的临界值，中国智能汽车的市场规模将超过1500亿元。
2016年：年底前全国大中型城市初步实现公交一卡通的跨市域、跨交通方式使用。
2020年：基本实现全国范围内跨市域的公共交通一卡通互联互通、全国联网；国内智能交通领域的投入将达上千亿元。
这是一张激动人心的时间表，标识出智能交通发展一个个可以预见的里程碑。智能交通背后是一条完整的产业链，涉及到信息技术、数据通讯传输技术、自动控制技术、计算机处理技术等高新技术。这一智慧产业的细分领域涉及到硬件设备、定位与通讯服务、增值业务与服务等产业环节。毫无疑问，对于致力这一领域的设备、软件及服务供应商来说，机遇已然来临。
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