智能交通发展驶入快车道

厂商:控制网
作者:宋慧欣
  点击数:4439  发布时间:2014-11-02 19:08
智能交通背后是一条完整的产业链,涉及到信息技术、数据通讯传输技术、自动控制技术、计算机处理技术等高新技术。这一智慧产业的细分领域涉及到硬件设备、定位与通讯服务、增值业务与服务等产业环节。毫无疑问,对于致力这一领域的设备、软件及服务供应商来说,机遇已然来临。
关键词:智能交通 ,自动化 ,物联网

活动链接: 2015年控制网行业专题——轨道交通与自动化
   
    10月28日举行的第五届中国国际物联网大会“2014中国国际车联网与智能交通论坛”传出消息称,智能交通产业正获得来自政府政策到企业投资等多方面的推动,特别是全国性的智能交通系统规划有望制订并出台,预计到2015年我国智能交通产业规模有望达千亿规模。

    随着我国智慧产业的不断推进,智能交通这一细分领域的发展也正在加速,不少地方已经制订并公布各类智能交通发展规划,国家层面的宏观规划也有望制订颁布。业界认为,智能交通行业市场广阔,技术相对成熟,行业模式已趋成型,行业发展值得期待。中国智能交通协会理事长吴忠泽估计,到2015年,我国智能交通产业有望达到1000亿元规模。

    资料显示,截至2013年底,全国公路总里程已达424万公里,其中,高速公路10.44万公里;全国铁路营业里程10.3万公里,其中,高铁运营里程已达1.1万公里,在建规模1.2万公里。这被认为是智能交通产业发展的“肥沃土壤”。

    从近日举行的第五届中国智能运输大会等一系列会议,以及有关政府部门、研究机构发布的信息看,在高速公路、城市交通、车联网三个交通信息化的主要领域,智能交通技术和应用正在进入新一轮发展的快车道。

    从政策层面看,交通运输部党组书记、部长杨传堂日前在传达中央财经工作小组会议精神时强调,要加大科技投入和研发力度,攻克突破一批交通运输领域节能关键技术,积极推进物联网、互联网、移动通信、ETC等现代信息技术在交通运输领域的应用,加快公众出行信息服务系统建设和互联互通,提高服务水平。可见,融入物联网、互联网、移动通信等新兴信息技术的车联网,高速公路不停车收费ETC技术,以及公共交通的信息化应用,将是智能交通未来的三个着力点。相关发展规划包括:

    2014年:国内从事相关智能交通的企业已超过2000家;年底将实现北京、天津、河北、山西、辽宁、上海、江苏、浙江、安徽、江西、福建、山东、陕西、湖南等14个省(市)高速公路ETC联网。

    2015年:9月基本建成全国ETC联网运营服务体系,加快形成ETC的规模化应用和完善的服务网络,全国ETC用户数量达到2000万;车联网用户的渗透率有望突破10%的临界值,中国智能汽车的市场规模将超过1500亿元。

    2016年:年底前全国大中型城市初步实现公交一卡通的跨市域、跨交通方式使用。

    2020年:基本实现全国范围内跨市域的公共交通一卡通互联互通、全国联网;国内智能交通领域的投入将达上千亿元。

    这是一张激动人心的时间表,标识出智能交通发展一个个可以预见的里程碑。智能交通背后是一条完整的产业链,涉及到信息技术、数据通讯传输技术、自动控制技术、计算机处理技术等高新技术。这一智慧产业的细分领域涉及到硬件设备、定位与通讯服务、增值业务与服务等产业环节。毫无疑问,对于致力这一领域的设备、软件及服务供应商来说,机遇已然来临。

 

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