上海ABB工程有限公司机器人与应用部中国区负责人 梁锐

1920年，捷克作家卡雷尔·查培克在其剧本《罗萨姆的万能机器人》中最早提出了工业机器人的构想。那时的他一定没有想到，当其笔下所描述的机器人真正被创造和运用到工业生产中时，将对全球制造业产生翻天覆地的影响。

时隔近百年，工业机器人已经成为衡量国家科技创新和高端制造业水平的重要标志，机器人产业越来越受到各国的高度关注，主要经济体纷纷将发展机器人产业上升为国家战略。“机器人革命”正成为新一轮工业革命的切入点和重要增长点，并将影响全球制造业格局。

而这样的影响，在中国尤为深刻。据国际机器人联合会（IFR） 统计，2005～2014年的10年间，我国工业机器人市场销量的年均复合增长率高达32.9%。2014年中国工业机器人市场销量达5.7万台，同比增长56%，约占全球市场总销量的1/4，连续两年成为全球第一大工业机器人市场。一连串的数据，已经向世界宣告：一个属于中国制造业的机器人时代正在向我们走来。

与以上数字相比，更令人兴奋的是如下这组数据：据国际机器人联合会数据显示，2014年我国每万名产业工人所拥有的机器人数量仅有36台，低于世界平均水平（66台），更是远低于自动化程度较高的韩国（478台）、日本（314台）和德国（292台）。

由此可见，中国机器人市场不仅火热，而且需求巨大。上海ABB工程有限公司机器人与应用部中国区负责人梁锐对此深表认同。初见梁锐，他比想象中更年轻，精神饱满，他和记者笑言：“身处在这样一个朝气蓬勃的领域，想不精神都难。”简单一句话，表达了梁锐及所有中国机器人产业从业者的心声。“1994年，ABB机器人业务正式进入中国，一路走来，我们见证并参与了中国机器人市场的蓬勃发展。如果说现在和当初ABB机器人投资中国市场相比最大的变化是什么？那就是我们现在已经不再需要向用户去‘推销’机器人，用户对于机器人的接受程度有了明显的提升。” 市场的利好，自然也为ABB机器人业务增长带来了持续的动力。对于近一年的业绩表现，梁锐直言：“相当不错！我们不仅在传统的汽车制造领域取得了不错的成绩，在其它一般行业，比如家电行业也表现出色。”

技术驱动 引领时代

1974年，ABB率先推出全球首款电驱动的微处理器控制工业机器人，开启了现代工业机器人的革命；到1994年推出新一代具有TrueMove和QuickMove功能的机器人；再到2015年4月，发布全球首款人机协作双臂机器人YuMi^?，引领机器与人协同时代……持续的创新能力，使得ABB始终走在全球机器人技术的最前沿，也成为了其多年保持市场竞争力的关键。对此，梁锐表示：“ABB是一家以技术为驱动的公司，在公司内部，我们非常看重技术的创新。目前集团已拥有8500名科学家和工程师，每年投入的研发费用高达15亿美元。”

正是基于对研发技术的重视和持续不断的投入，2015年11月3日，ABB再携重磅新品——史上最大负载多用途工业机器人IRB 8700亮相2015年第17届中国国际工业博览会，成为了此次ABB展出的最大亮点。

IRB 8700是ABB最新推出的一款大型机器人，其有效负载高达800公斤，可广泛满足汽车和一般工业对高负载大型机器人的需求。在设计上，IRB 8700特别注重工作范围、有效负载和运行性能的优化，其运行速度比市场上同类产品快25%，还能根据搬运物体的重量和尺寸自行调整运行速度，具有速度快、惯量小的优势。据梁锐介绍，由IRB 8700工业机器人、柔性可编程定位器、物料搬运导轨和机器人滚边等通过平台化、标准化模块实现快速集成的超柔性化白车身解决方案，能满足最多6种不同车型在同一条生产线上组装生产，帮助客户以“柔性制造”满足不断加快的产品升级和千变万化的市场需求。

据悉，IRB 8700沿用了ABB一贯的卓越控制技术，易于操控，同时提供更好的精准度以及更短的节拍时间，是市场上性能佳，成本低的高负载型机器人。

在半年前才刚刚推出全球首款人机协作的双臂机器人YuMi^?，ABB此次再携新品重磅登场，令业内对ABB的创新能力刮目相看。而梁锐对这样的创新速度早已习以为常：“创新是ABB的DNA，我们无时无刻都在创造。基本上每隔半年，我们就会推出一款新的机器人。”创新，俨然就像ABB机器人的标签一样如影随行。梁锐透露，接下来ABB将很快推出SCARA机器人。

应用创新 深入本土

ABB的创新不仅在于不断研发新的产品，更在于对应用的创新。梁锐坦言，ABB在中国市场取得的巨大成功，无疑受益于对应用的创新与突破。他告诉记者： “ 如果一台机器人被研发出来，却不能得到很好地应用，那么这台机器人就是毫无价值的。作为机器人本体生产厂商，我们有责任有义务，开发出更多新的应用领域，让机器人涉足更多的行业，广泛地服务于各个领域的用户企业。”

在梁锐的眼中，若想做好应用的创新，首先要对中国市场以及用户的需求有着深刻的理解。关于这一点，作为最早进入中国市场的机器人制造商之一，ABB相较于其它机器人厂商显然更有发言权：“我们在国内的很多领域都开创了机器人应用的先河。例如，1995年，ABB建立中国第一条汽车生产装配机器人应用生产线；1997年，建立中国第一条摩托车自动化焊接生产线；1999年，建立中国第一条烟草行业的自动物料搬运生产线；20 00年，打造第一个中国手机行业的自动化组装和打磨生产线；2002年，建立中国第一条机器人自动化冲压生产线；2012年，在中国建立第一条最长工作周期的超柔性自动化车身制造生产线；2013年，ABB机器人价值提供商单家企业装机量超过1000台，并成为中国第一个完成了纯铝车身焊接过程的机器人制造商……” ，梁锐如数家珍一般地和记者聊起了ABB机器人在中国市场的发展历程。

与此同时，他强调：“ABB机器人自进入中国市场后就非常注重本土化发展，截止到目前，ABB的本土化进程已经非常深入，从研发、设计、制造到销售、工程、安装、调试、售后服务等，我们实现了每一个环节的本土化，成为了业内唯一一家在中国本地实现全价值链的跨国机器人厂商。”

无数个“第一次”以及本土化工作的深入开展，奠定了ABB机器人在中国市场的地位，也让ABB对于中国市场及用户需求的理解更加深刻，技术应用上的创新优势不断促进其业务的长足扩展。

2014年ABB机器人成绩斐然。在汽车制造领域，赢得了宝马汽车全球工厂的订单，并于当年完成交付；为长安福特提供的包括ABB机器人、柔性定位系统PLP等产品在内的全自动焊装车间解决方案，帮助用户提高生产效率达30%。

梁锐告诉记者，近年来，除了国际知名的汽车品牌之外，ABB也看到越来越多的国内汽车自主品牌，开始大规模使用机器人，长城汽车就是其中一个典型的代表。ABB在2011年为长城天津工厂提供全线机型的车身线焊接自动化解决方案后，2014年又与长城签署600台工业机器人订单，用于长城汽车位于河北徐水基地二期新厂的新型SUV白车身焊装车间。除却在传统汽车制造行业取得的成绩，在一般行业中，尤其是在白色家电领域，ABB机器人也颇有建树，与格力电器签署了合作框架协议。

IRB 8700超柔性化白车身解决方案

百花齐放 望市场回归理性梁锐于2002年加入ABB公司，从华南到上海，先后负责区域和全国的ABB机器人产品销售，自2014年10月起，担任ABB机器人与应用部门中国区负责人。作为ABB机器人核心部门的负责人，十余年的机器人市场一线的沉淀，让梁锐切身经历了中国机器人市场的起步与快速发展，面对如今近乎“井喷似”的机器人市场，梁锐有欣慰，也有担忧：“我在机器人领域已经工作十余年，从当初机器人被中国用户当做‘阳春白雪’不愿接纳，到现在很多用户主动来找ABB，希望我们提供机器人产品及解决方案，这让我感到高兴和欣慰。尤其是看到了有那么多的国内同行迅速崛起，百花齐放，百家争鸣，这些让工业机器人进入了社会及大众的视线，让更多的人了解到什么是工业机器人，了解到它对于中国制造业的重要性，这一切都令人无比兴奋。”但他也提到，目前的中国机器人市场的火热并非完全理性发展的结果，“一哄而上”的现象非常明显， 这其中有很多原因，一方面，企业看到了机器人市场的巨大潜力，即便不具备技术实力，也纷纷‘跟风’进入市场；另一方面，一些地方政府急于寻求新的增长点，对于机器人产业的“过度”关注，“抢滩”发展机器人，在并不成熟的情况下过早地成立产业园区，出现与国家鼓励机器人产业发展政策思路不一致的情况。

梁锐认为，机器人是一个非常具有前途的产业，若想其持续健康稳定的发展，首先要留给市场足够的自由度，还需要政府、企业、用户等各方的协同努力。“ABB希望人们可以更理性地看待机器人的发展，共同爱护这个市场，理性竞争，将机器人作为提高中国制造生产效率，降低能源消耗的有效手段，最终使其成为中国经济可持续发展的强大助力。这是ABB机器人的心愿，也是我最大的心愿。”梁锐告诉记者。

摘自《自动化博览》2015年12月刊