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资讯频道中国石油化工集团公司经济技术研究院高级经济师赵睿表示，2018年我国石油消费已达12.4百万桶/日，石油需求动力将由燃料向原料转变，石油消费结构发生变革。汽车油耗下降和电动汽车发展仍有不确定性，可能导致石油峰值延后到来或者比我们预想的更早到来。预计2050年化工原料超过交通用油，成为最主要的炼油中间产品。
当下，我国炼油能力位居全球第二，且仍处于上升阶段。2018年中国炼油能力达到16.8百万桶/日，独立炼厂成为新增产能的主力；受国内油品质量清洁化升级影响，中国炼厂复杂程度不断提升，二次加工装置占比显著提高。
为满足国内油品需求，我国原油加工量持续增长。2018年我国原油加工量12.1百万桶/日，原油对外依存度达70.8%。自2015年放开进口原油使用权以来，全国原油加工量增速由4.3%提升至5.8%。独立炼厂加工负荷由2014年的30%提升至2018年的60%，进口原油在其加工量中的比重由21%提升至71%。总体来看，政策开放促进传统产能快速释放，我国炼油工业呈现出由粗放向集约发展的趋势。
但是，我国炼厂数量多，平均规模小的问题依然突出。2018年中国炼厂平均规模仅87千桶/日，仅为世界平均水平的一半。如果剔除小于40千桶/日低效或无效产能，2018年我国炼厂加工负荷率可达82%左右。因此，结构调整将成为中国炼油工业主要发展方向之一。
赵睿认为，在竞争主体多元化态势影响下，我国炼化市场面临产能过剩挑战，炼油板块产能压力向化工板块传导。2018年全国炼油开工率仅为72%，远低于80%的世界平均水平。不过，在原油进口放宽、审批权限下放等一系列改革红利刺激下，我国炼油规模或保持增长，过剩压力难以缓解。随着国内炼油结构调整，在淘汰落后产能的同时，国内炼油将进一步向化工转型。
来源：新华社客户端
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