自2004年初，被视为石化行业晴雨表的国际市场原油价格就几乎没有停止攀升的势头。这一番大起大落似乎暗示着国内石化行业同样经历着风云变幻的一年。国内石化行业在加入WTO后再一次站在历史的十字路口，能否以信息化的力量，来加固被油价扯疼的石化行业的神经？

　　不断攀升的原油价格仅仅是表面现象，回顾隐藏在价格曲线背后的一系列重大事件：如国内石油巨头力拓海外版图，国内成品油市场开放，海外军团抢滩登陆，国内首家燃料油期货市场挂牌，中航油折戟新加坡……我们发现国内石化行业在加入WTO后终于再一次站在历史的十字路口，迎面而来的问题是：威胁源于何处？前路迈向何方？如何利用信息技术提升石化行业的竞争力？

　　油价脱缰影响供求关系

　　2003年底以来，国际油价一直呈波动上扬态势，至2004年11月,国际原油价甚至攀升至21年来的最高位。

　　相比之下，目前我国的能源结构虽然以煤为主，石油消费水平与发达国家甚至许多发展中国家相比仍有相当距离,但是随着近年来我国经济的持续高速发展，对石油的需求越来越大。有专家预测，到2020年,中国原油需求量将达到4亿多吨，而中国的石油产量只有1.6～1.7亿吨左右，届时中国将有2.4亿吨的石油缺口。

　　在国内石油供求矛盾突出的情况下，总体来看，上游的石油和天然气开采业利润与油价波动呈非常明显的正相关；而对其他行业，其利润走向均存在明显的差异，具体情况如下：

　　1.石油行业：业绩上涨，利好效益明显

　　石油行业是指石化产业链上游的勘探、开发、加工等类型的企业。2004年国际油价上涨以后，由于中国国内原油价格基本与国际市场接轨，所以这类石油公司的产品价格不断上涨，在成本基本不变的情况下，这直接带来的是利润。

　　2.石化行业：成本上升，正面效果突出

　　对石化行业，油价上涨必然导致其原料采购成本的增加，但与企业业绩提升之间是否存在必然的逻辑关系一直有所争议。不过，2004年石化行业在油价持续上涨的前提下，仍然取得了高额利润。

　　尽管油价上涨使得炼油、石化企业成本上升，但往往成品油及石化产品与原油形成的价差不仅不会缩小反而会扩大。一方面因为化工行业转移成本的能力较强，另一方面由于石化行业在产业链上的特殊地位及其市场供需状况，决定了该行业比炼油行业具有更强的议价能力，从而保证了行业利润。

    3.化工行业：竞争激烈，效益参差不齐

　　化工行业在产业链下游地位决定了该行业完全竞争状态，细分行业、企业效益也参差不齐。在明年高油价背景下，行业利润有进一步压缩可能。化纤、氯碱两个细分行业供过于求局面依旧存在，聚氨酯市场需求呈上升趋势，化肥行业受益于国家农业政策，行业景气度继续上升。

　　4.航空：油价上涨，航空公司蒙上阴影

　　航空运输行业是耗能大户之一。据民航部门提供的数据，航油成本一般在航空公司飞行成本中占20％～30％。因此航空业面临极大的压力。而且，中航油事件有可能促使各大航空公司打破中航集团独家垄断其航油供应的局面。但在民航总局及中石化、中石油等利益相关体达成一致意见之前，情况还不明朗，这也为2005年航空业蒙上一片不大不小的阴影。

　　5.汽车行业：汽油涨价，微妙影响车主心理

　　在汽车行业，对油价变化敏感的汽车消费者可能会推迟消费或更加关注车辆的油耗指标，使低油耗车型在市场中的占有率有所上升。

　　兵临城下 国内石化谋变

　　近年来，中国石油石化业的内外部环境发生了巨大、深刻、不可逆转的变化：中国石油石化市场进一步开放，竞争加剧，市场化进程明显加快；政府职能转变加快，市场监管体系框架已经初步形成；国有石油石化企业积极应对，成效显著，推动中国石油石化业取得了新的更大的发展。

　　面对国内日益激烈的市场竞争，中石化、中石油和中海油为代表的石化企业积极推行“走出去”战略。中石油集团副总经理周吉平表示，中国石油的走出去战略是按三步走的原则推进的：

　　第一阶段是1993年～1996年，主要是参与建设一些小项目，如加拿大、泰国和巴布亚新几内亚等项目。

　　第二阶段是1997年～2003年，主要任务是参与大型的油气项目建设，并掌握相关资源，在海外建立我国的油气生产基地。如苏丹项目、哈萨克斯坦项目、委内瑞拉项目。这一阶段使中石油集团的油气储量大幅增长。

　　第三阶段为2004年之后，集团的目标是，在2010年前，海外油气项目取得大规模的发展，到2020年，海外油气产量要和国内的产量持平，占整个中石油集团产量的半壁江山。

    除此之外，作为中国“十五”计划的重要组成部分，中国政府在浙江镇海、杭州湾附近、山东黄岛、广东大亚湾建立四大战略石油储备基地。同时，作为国内原油期货市场的“探路石”――上海燃料油期货正式挂牌。这样从战略石油储备着手，建立石油期货市场，能够进一步稳定国内原油的供应关系，缓冲国际油价震荡，对石化及相关行业的稳定发展也是极为重要的。

　　信息动力 提升整体效能

　　据统计，国内石化行业87.5％的企业信息化战略规划与决策由公司总经理负责，77.2％的信息化主管行政级别为公司副总经理，85.1％的企业有信息化规划，61.5％的企业信息化预算属于单列。堪忧的是在核心业务流程信息化方面，38％处于初级水平（独立应用，存在信息孤岛），46％处于中级水平（信息化覆盖50％以上的主要流程，数据集成度高），只有16％处于高级水平（全部实现最优控制）。

　　此外，企业信息化建设资金投入力度依然不够，信息化投入占销售收入平均不超过0.2％；信息化人才特别是复合型骨干人才匮乏且流失严重；信息化系统信息孤岛现象较突出；安全隐患已有所显露；信息化系统采用的产品编码混乱等是影响行业信息化应用水平整体提升的难点。

　　总结其原因，一方面由于石化行业长期处于垄断地位，在企业经营效益能得到保障的情况下，企业缺乏利用信息技术提升工作效率的动力；另一方面，由于石油行业的产业链长、关联行业多、经营单位分布广、企业规模大、管理庞杂且在许多方面与其他行业差异巨大等因素，使其缺乏有效的一体化IT应用解决方案。

　　目前，国内石化行业信息化应用主要集中在三个环节：上游企业的“数字油田”，中下游企业的ERP系统和下游企业的电子商务等系统。

　　1.数字油田是某油田的虚拟表示，能够汇集该油田的自然和人文信息，人们可以对该虚拟体进行探查和互动，所有生产信息将通过数字油田进行拟境还原。

　　2.ERP系统能帮助石化行业由推式向拉式生产模式转变，特别是对集团性的财务管理，减少了财务数据分散造成的数据延迟和失真，能快速有效地对生产的全过程、经营的各环节以及成本构成、利润构成及时跟踪分析。
3.电子商务。一方面由于下游化工企业的产品名称、规格的国际标准化程度高，便于开展电子商务；另一方面，由于这些企业比较分散、加上品种众多，其现实交易成本高，卖家和买家找到理想的对方均须付出高昂代价。尤其是中国国情特有的信息不对称性程度高，采用电子商务的需求和效果更要强于发达国家。

　　笔者认为，国内石化行业信息化未来的发展趋势应该是采用整合上下游的集成化IT解决方案，即通过以上信息系统在更多石化企业的应用，充分总结经验并为国内石化产业链“量体裁衣”，打造真正适合中国国情的IT行业解决方案。此外例如客户关系管理、知识管理及决策支持系统在未来也将广泛应用。

　　回顾2004年的国内石化行业，从一开始就被油价扯疼的神经到最后的有惊无险，从与海外石油巨头的残酷角力中，从信息化建设的新进展中，我们相信国内石化企业能抵御更大的风浪，赢得更广的天空。

　　2004年国内石化行业的典型信息化项目

　　1.中海油携手SAP

　　2004年12月， SAP与中国海洋石油公司签约。这次合作标志着国内石化行业对整合上下游的信息化项目进行了大胆尝试。

　　2.TurboCRM签约青岛石化工程公司

　　青岛石化工程公司决定，通过实施TurboCRM公司的CRM系统来提高公司对客户需求的响应能力以及整体服务水平。

　　3.山东塑料集团与“蝶”共舞

　　山东塑料集团和金蝶结成合作伙伴，希望强化企业内部管理，迅速对市场需求的变化做出反应，实现企业物流、资金流、信息流的高度集成。

　　4.高桥石化与浪潮通软第四次握手

　　高桥石化希望自身的ERP系统日臻完善并与实际业务流程更加吻合，为有关人员更加规范、高效地开展工作提供有效的平台，为领导决策提供科学的依据。

信息来源：支点网