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资讯频道 混合动力这一市场正在被各大汽车厂家瓜分。继丰田普锐斯、本田思域hybrid之后，上海通用近期也高调宣布新君越混合动力版的上市，与前两者不同，其最大的亮点在于26.99万的亲民价格。与此同时，自主品牌也在酝酿混合动力车型的量产。据悉，现在中国的汽车厂家，小至力帆、双环、中兴、吉利；大到一汽、上汽等企业，无一不在宣传各自即将上市的混合动力汽车计划。
跑马圈地是企业参与市场竞争的最直接表现。近年来，以丰田、本田为代表的日系品牌在中国的节能优势呈日益膨胀之势，而“丰田在节能方面的优势正是此前通用的软肋，因此，通用快速引入新一代高效节能车型是其巩固领先地位的保障。”一位业内专家表示。据了解，早在2008年年初，上海通用就宣布了启动名为“绿动未来”的全方位绿色战略，该公司不仅将在今年推出首款油电混合动力车君越ECO-Hybrid，未来5年内至少投放15款以上节能环保发动机、电力驱动系统及燃料电池车。
面对新能源这块诱人的“大蛋糕”，国内的其他汽车企业也纷纷加入“混战”大军。“在政策形势尚不明朗的前提下，汽车企业若想登上新能源的制高点，就必须缓步攀登，为未来做适当的准备，裹足不前将被对手抛在后面。”汽车分析师钟师称。
柴油、生物能源、双燃料CNG等都为消费者提供了一种节能环保的车型选择，但柴油紧张、生物能源稀缺、加气困难等又成为发展的一大瓶颈，因此汽车厂家将眼光投向了混合动力。国家信息中心信息资源开发部主任徐长明表示：“混合动力是最现实的汽车产品，其可操作性极强。”
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