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资讯频道随着人们对生鲜农产品安全和品质的要求越来越高，小批量、多品种、高保鲜成为鲜活易腐货物运输的主导趋势。正是这样的需求促进了上海冷链物流的发展。
据上海市交通运输委物流发展处吴晓明处长透露，虽然近三十年的发展使上海冷链物流初具规模，但与发达国家相比，还存在诸如冷链物流比例小，第三方冷链物流公司数量少、规模小、功能不全、硬件设施陈旧等问题。去年，上海市出台首个《食品冷链技术与管理规范》，对冷链运作流程，包装、运输、储存、分拣与配送以及批发与零售每个环节都制定了规范的操作要求。同时，按照正式发布的《上海市冷链物流发展规划》，上海市将通过冷链物流技术与管理的全面革新，将上海建设成为全国冷链物流网络的重要节点及华南地区冷物流基地，率先向冷链物流制高点迈进，在全国起到示范作用。
按照《规划》，上海市根据冷链行业具体情况制定的深圳市冷链物流标准，将于2011－2013年重点在加工型企业、专业冷链运输企业、冷链仓储企业试行，2015年全市强制执行上海冷链物流标准。为鼓励产品生产企业、冷链物流企业等单位进行技术改造与更新，《规划》提出重点培养一批发展潜力大、经营模式先进、辐射带动能力强的冷链物流企业，打造从生产源头到最终销售的全产业链知名品牌。
此外，据业内人士透露，由于冷链运输成本普遍高于普货运输成本20%，司机在运输过程中存在途中关制冷机，快到目的地时再开机的情况，以节省成本。部分冷库没有装卸作业过渡区，处在常温下装卸。另外，为降低运输成本，对不同货物的拼柜、拼车及在冷库储存时的混库现象，会导致不同程度的交叉污染。说到底，是一个利益问题，整个行业亟需规范，否则规范运营的正规军，可能打不过低成本竞争的杂牌军了。
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