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资讯频道按台湾消基会要求，在国际油价大跌、两岸平日包机航程大幅缩短，省下至少一小时的燃油费之后，包机票价至少应调降42%才合理。台湾航空业者多数认为应“尊重市场机制”，并指“快就是质量”。
但也有台湾航空业者私下表示不满，指台湾消基会的航空票价计算基准有问题。台湾航空业者指今年年中国际油价每桶达到147美元的高点时，业者并未将成本全部反映在机票价格上，现在油价跌到每桶54美元，却要业者依跌幅降价，有业者称“不知怎么算的？”
台湾航空业者指出，台湾消基会应尊重市场机制，航空业是一个国际性的竞争性的产业，一向都由市场机制决定。且今年包括台湾华航、长荣等航空公司在内，前三季都惨赔100亿元以上，几乎是历史上赔得最多的一年，全球航空业不是裁并就是倒掉，台湾远航公司是一个血淋淋的例子。因此，台湾航空业者表示，两岸直航包机的票价还是应交由市场机制来决定。
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