•MTU将展示一系列功率范围为224到1865千瓦（300至2500bhp）的石油和天然气产品及服务组合 
    •全套产品线均符合美国环保署4级(EPA Tier 4)以及欧盟4阶(EU Stage IV )排放标准

    北京-第15届中国国际石油石化技术装备展览会（CIPPE 2015）将于3月26日至3月28日在北京举行。罗尔斯•罗伊斯将展出旗下MTU品牌广泛的石油及天然气产品组合（动力及推进系统）以及配套服务。 MTU展台位于中国国际展览中心新馆W1厅，编号W1021。MTU品牌隶属罗尔斯•罗伊斯集团陆海事业部中的罗尔斯•罗伊斯动力系统。

    在2015 CIPPE中，MTU将展示一组功率范围为224到1865千瓦（300至2500bhp）的发动机产品，作为其海陆发动机产品组合中的代表。此次展出中的主角将包括MTU压裂动力包 、配备SCR（选择性催化还原处理）的S1300、S2000 P92和S60发动机。MTU完整产品线还包括从S900到S4000的各系列发动机，功率范围为75至3080千瓦（101至4130bhp）。无论在当下还是未来，MTU均可以满足中国及国际市场所要求的各种不同排放标准。

    亚太区工业部门销售总监Dirk Engels先生表示：“在2015年CIPPE上，MTU不仅将展示我们为中国贴牌设备制造商所提供的丰富的石油和天然气产品组合，同时还将展现MTU发动机如何帮助他们实现在国内外市场业务中的雄心壮志。”Dirk Engels先生说：“MTU发动机在设计中突出灵活性，以适应在不同设备应用中的各种挑战，使其可以满足当下以及未来在北美、欧洲和亚洲市场的各种国际排放标准，帮助中国贴牌设备制造商具备开拓海外市场的能力。”

    今年，该品牌展区中的焦点将是MTU压裂动力包。MTU压裂动力包是专为苛刻压裂条件而设计的全面解决方案，曾在去年的展览会上推向亚洲市场。MTU压裂动力包所具备的卓越的耐用性和可靠性使其零件寿命更长，而其小巧轻便的外形对操作者来说也异常重要，因为压裂车执照对重量有一定限制。并且，燃油效率和发动机技术的提高更使MTU压裂动力包的生命周期成本大大降低。MTU压裂动力包的强大优势来自于其卓越的S4000发动机和ZF 8 TX传动箱。与1级发动机相比, 拥有最大1865千瓦（2500bhp）输出功率的 S4000系列S83L 发动机可以增加低端扭力， 从而加强提速并拓宽压力泵应用范围。轻巧耐用的ZF变速器也为压裂动力包的全方位加速提供助力。 这些关键部件无缝配合，使得MTU压裂动力包的表现如虎添翼，同时还满足EPA 2级排放标准。

    配备SCR的S1300是 MTU功率560千瓦以下发动机中的一个系列。S1300因其卓越的排放技术与负载性能而著名，而所配备的SCR排气后处理系统助其达到EU 4阶 和 EPA 4级排放标准。S1300专为各种不同的移动和固定油井应用程序而设计，覆盖功率从320至390千瓦（429 至523 bhp）。

    MTU的下一代S2000发动机是控制排放领域的领导者，具备运行经济、性能强劲的优势。S2000发动机对其在海陆设备中的应用均进行了优化，例如陆地钻井、固井、氮气、应急电源以及转速为1500rpm和1800rpm、最高可达2100rpm的消防水泵等设备。用于陆地设备的发动机可覆盖的功率范围为567至1163千瓦（760到1560bhp）；而用于海上设备的发动机可覆盖的功率范围为498到1,050千瓦（668 至 1408 bhp），同时符合IMO（国际海事组织）1级和2级、EPA 2级和4级 排放标准。

    S60海上系列发动机包括适用于恶劣且具有腐蚀性的海上石油开发环境。拥有224至496千瓦（300至665bhp）功率范围的S60系列发动机，能够在长时间内维持无故障运行，具备可靠性高、寿命长以及运行成本低等特点。S60系列发动机被广泛应用于各种服务设备，包括固井设备、搅拌机、管线卷绕设备以及泥浆泵，还可用于修井设备和移动式钻机等，成为中国原始设备制造商出口拉丁美洲市场的明星产品。

    尽管低廉的油价在短期内为市场蒙上了一层阴影，但中国市场在诸多方面还是呈现出欣欣向荣的前景。即便经济增长放缓，中国的石油采购量仍不断上升，以加强其战略性石油储备。此外，监管机构正在努力维持国内石油市场的稳定，并为本土炼油厂设定国家原油储备的最低标准，以防止受到国际市场波动的影响。MTU将继续与中国的贴牌设备制造商进行合作，为石油和天然气市场提供服务。

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