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资讯频道 宝钢生产的斜拉索用钢将首次打破进口产品垄断，拉起世界第一跨度斜拉桥―苏通大桥。日前，宝钢与苏通大桥工程指挥部正式签订供货合同，苏通大桥斜拉索用钢将全部采用宝钢产品。这不仅是宝钢高等级建筑用钢在特大型桥梁应用上的一次新突破，也是国产斜拉索首次打破进口产品的垄断。
正在建设中的苏通大桥位于江苏省东部的南通市和苏州(常熟)市之间，是交通部规划的黑龙江嘉荫至福建南平国家重点干线公路跨越长江的重要通道。苏通大桥总投资64.5亿元，全长32.4公里，斜拉桥主孔跨度1088米，列世界第一；主塔高度306米，列世界第一；斜拉索的长度580米，列世界第一。苏通大桥斜拉索用钢强度级别达1770兆帕，单根最长577米，其技术指标达到了世界先进水平。
为打破进口钢拉索的垄断，宝钢专门成立了苏通大桥项目小组，针对国内大跨径大桥斜拉索、悬索用钢需求进行了大量研发工作，并根据苏通大桥斜拉索用钢的特殊要求，专门研制和开发了B87 Mn QL盘条。上海市科委组织国内桥梁、冶炼、材料各方专家进行了质量技术评估认证，采用宝钢盘条生产的1770兆帕级镀锌钢丝各项技术指标完全满足苏通大桥的使用要求，实物质量达世界先进水平，并填补国内空白。
信息来源：文汇报
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