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人物档案：张曙光，男，汉族，54岁，中共党员，铁道部副总工程师，教授级高工。长期从事铁路机车车辆装备现代化的技术创新，致力于高速列车应用基础理论与工程技术研究，是我国高速铁路技术创新的领军人物。主持了时速250公里、350公里和新一代高速列车的研发设计，形成了具有完全自主知识产权的中国高速列车系列产品，取得了显著的社会、经济效益。建立了系统完整的国内制造体系和产业链，推动了我国民族装备制造业和铁道车辆工程学科的发展。
一辆蓝白相间、16辆编组的“和谐号”CRH380新一代高速动车组飞驰在山东枣庄至安徽蚌埠的京沪高铁试验线上，把在天上直播的直升机远远甩在身后。
时速486.1公里，中国新一代动车组刷新了世界最快列车的纪录。喷气飞机低速巡航的速度也不过如此。
2010年12月3日，当试验总指挥，“和谐号”高速列车总设计师、铁道部副总工程师张曙光向站在试验车头的铁道部部长刘志军报告这一喜讯时，现场旋即爆发出雷鸣般的掌声。
疾驰在原野上的“和谐号”CRH380，犹如一股强劲的“中国风”，旋即吹遍世界。
火车真的“飞”了
镜头：30多年前，十几岁的张曙光从家乡江苏去新疆。蒸汽机车拉着的火车每小时才走二三十里。走走停停，停停走走。极度的困顿和劳累，让原本异常遥远的路途变得更是遥遥无期。那时，少年张曙光的心里诞生了一个不切实际的幻想，要是火车能飞多好呀……
几十年后，张曙光的团队用科技和智慧让他少年时那看似天方夜谭般的幻想变成了事实，火车真的“飞”了！
人类对列车速度的追求从来没有停止过，而中国似乎对此有着更深的渴望。随着改革开放而来的人口大流动，作为国脉的铁路如何承载？高速成为必然的选择。
2004年，一直从事机车车辆专业的张曙光被铁道部部长刘志军点将担任“和谐号”高速列车总设计师，短短6年，他便使中国高速列车的技术等级从时速200公里跃升到380公里！
时速486.1公里的运营速度，不仅让百年交通史上默默无闻的中国人一鸣惊人，而且一举站在当今世界轨道交通科学之巅。这一奇迹令世界震撼！
这个速度意味着什么？
“高速铁路系统最综合、关键的考核指标就是速度。这是衡量一个国家高速铁路技术水平的主要指标，因为速度是指在安全性、可靠性、经济性，包括节能环保等一系列指标下的速度。从这些方面讲，这个速度标志着我国高速铁路技术已经处于世界领先水平。”张曙光给了这一中国速度最科学的诠释。
2010年12月7日至9日，第七届世界高速铁路大会在北京召开，这是UIC（国际铁路联盟）首次从欧洲移师亚洲并来到中国，2500多名代表和专家参会，中国高铁技术当之无愧成为当今世界的领先者。
优良的表现令“和谐号”CRH380新一代高速动车组大受追捧，来自世界各地的专家学者争相向张曙光了解CRH380的一切。
12月8日，北京国家会议中心。一个能容纳200人的报告厅里密密麻麻挤满了400多人。吸引众人关注的是张曙光《高速列车速度与技术》的报告。
速度提升后系统强耦合作用与高速轮轨关系、耦合振动与车体模态设计、头型气动设计、地面效应……
张曙光讲述的“和谐号”CRH380的十大创新，让很多与会者耳目一新，连法国TGV之父也对CRH380新一代高速列车的平稳性和舒适性赞不绝口。
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