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资讯频道 来源： 科技日报
9月24日，巴黎里昂火车站隆重举行庆祝活动，纪念曾多次创造世界火车时速最高纪录的法国TGV高速火车诞生30周年。尽管当年法国高铁研究并不被政府和舆论看好，但是经过法国国营铁路公司多年坚持不懈的努力，今天TGV高铁不仅得到广泛普及，而且深刻改变了法国人的出行方式。在本次庆祝活动前，法国国营铁路公司已经在法国和欧洲范围内的16座城市组织了时间长达数月的庆祝活动。
法国高铁创立之初，几乎没有政府要员支持这一昂贵的交通项目，法国国营铁路公司独自承担了建造第一条高铁的全部费用，合27.4亿欧元。修建过程可谓“战战兢兢，如履薄冰”，历时12年，经过数千次试车，终于在1981年9月22日投入商业运营。而其经济效应也马上显现出来，TGV将原来巴黎至里昂的火车运行时间缩短了一半，快捷迅速吸引了乘客，客流量大幅增加。成功的运营打消了政府的顾虑，第二条高铁的基础建设获国家大力支持，出资额度达30%，至此法国高铁终于打开局面。
法国高铁的设计具有兼容性，其高速列车车厢不仅能在高铁线路上飞驰，同时也可以在普通铁轨上行驶，使得法国高铁网四通八达，北线连接比利时、荷兰，西线直达伦敦，东线和南线也接通到边境并使用邻国的普通铁路，其快捷方便大大便利了法国和其欧洲邻国的铁路交通运营。运行30年来，法国高铁虽然出现过数次事故和故障，有人受伤，但是却未出现过一起人员死亡事故，这与它的安全性及铁路系统完善的监测报警系统分不开。 （记者李钊）
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