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资讯频道德国高速公路部分路段采用智能速度指导系统，在不同情况下灵活调整最高限速，使事故发生率降低了30％。该系统通过摄像头观察路况和车流量，然后分析计算出最合理的最高时速并及时通过电子显示牌告知司机，从而达到降低事故率、减少甚至避免堵车等目的。
德国高速公路全长1.2万多公里，除了特殊路段设限速标志外，一般建议最高时速130公里。欧洲汽车协会主席瓦尔方·罗斯表示，在很多情况下，130公里的建议最高时速并不安全，经常会导致事故发生。智能速度指导系统可以使高速公路的车速管理更加灵活。
德国高速公路部分路段采用智能速度指导系统，在不同情况下灵活调整最高限速，使事故发生率降低了30％。该系统通过摄像头观察路况和车流量，然后分析计算出最合理的最高时速并及时通过电子显示牌告知司机，从而达到降低事故率、减少甚至避免堵车等目的。
德国高速公路全长1.2万多公里，除了特殊路段设限速标志外，一般建议最高时速130公里。欧洲汽车协会主席瓦尔方·罗斯表示，在很多情况下，130公里的建议最高时速并不安全，经常会导致事故发生。智能速度指导系统可以使高速公路的车速管理更加灵活。
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