“随着技术的发展，制造成本的降低，直接传动系统在能源消耗，机械噪音、空间使用、运行效率和运行成本等方面拥有的优势将越来越明显，可以预见到将会有越来越多的纸机采用直接传动系统，去满足日益增长的客户需求，相信直接传动系统未来在中国市场将大有可为。”
  
                        
                       ABB（中国）有限公司制浆造纸部北亚区总经理   林曙明

    2009年9月28日，瑞典国王卡尔•古斯塔夫十六世在瑞典举行的颁奖典礼上为3位来自ABB的工程师颁发了全球性的科技奖——Marcus Wallenberg，以表彰他们在纸机直接传动技术领域所做出的突出贡献。因为该技术开创了纸机传动技术的新纪元，能为造纸行业在减少投资和运行成本、提高运行效率和产品质量等方面提供帮助。如今，ABB（中国）有限公司制浆造纸部首次将这一先进技术引入中国，2011年7月，太阳纸业股份有限公司24号机顺利出纸，标志着国内首套直接传动系统成功投入使用.

    DDS直接传动技术

    当前，随着单台纸机产能的不断加大，纸企对传动系统的功率、控制精度、系统无故障运行时间、降低运行成本等方面有了更高的要求。这一需求推动了减少机械传动部件技术的发展，为此ABB研发出DDS直接传动技术。

    顾名思义，直接传动即电动机通过连接轴直接驱动设备。在传统的纸机传动设计中，传动设备通常包括电机、连接轴、减速箱及其附属设备。通常纸机传统 设备的转速是200~600转/分钟，如无减速箱，则需要电机运行在一个较低的转速下。电极数较少的电机具有较高的额定转速，如果通过降低变频器输出频率，也可以低速运转。但在这种情况下，电极需要选择较大功率规格，同时随着速度的降低，电机的运行效率较低，从而变频器的规格也需相应增大，增大了投资成本。

    采用极数更多的感应电动机虽然能够满足部分低转速运行的要求，但是随着极数的增加电动机的功率因数也会下降（由于感应漏磁增加）。所以，极数较多的感应电动机并不真正适用低速直接驱动。因此，通常设计中会装配合适减速比的减速箱，以保证电动机运行在接近额定转速的状态。

    在新的直接传动方案中，采用永磁同步电动机技术，可省去原有的减速箱及其附属设备，电动机通过连接轴直接驱动设备。据ABB（中国）有限公司制浆造纸部北亚区总经理林曙明介绍：“由于永磁同步电动机具有低转速、高转矩的特性，其更适合于驱动200~600转/分钟的设备。直接传动技术可以应用到诸如浆板机、纸机上的泵类传动、湿部、压榨、涂布机、施胶压榨和其他的所有分部传动应用领域。由于消除较长的连接轴和减速箱，从而避免机械共振现象，使得纸机更容易控制。目前，ABB研发制造的永磁同步电动机的功率已达到2400kW，可以满足纸机传动的大多数应用。”

    历经十年验证

    事实上，ABB的DDS直接传动技术早在上个世纪就已研发成功，并于1999年7月即成功应用了全球第一台直接传动装置，目前已稳步运行十多年。

    全球第一套无减速箱的直接传动系统被安装于芬兰M-reel 集团下属的Äänekoski板纸工厂。该系统已经于2002年6月投入运行。该项目的纸机由福伊特提供。纸机幅宽4.15米，车速为800米/分钟，主要生产用于医疗和制图行业的涂布白卡纸。传动改造部分包含29台永磁同步电机和72台交流变频电机，驱动装置为ACS600多传动系统。得益于直接传动系统易于安装的优点，该厂仅用了8周时间就完成了设备的拆除和安装工作（通常新系统的安装需要4个月的时间）。

    目前，ABB在全球造纸行业已安装超过400台永磁同步电机。

    十年的成功运行经验充分验证了这一技术所独有的优越性：

    （1）直接传动将动力轴与电动机直接连接，从而节省了减速箱和附属设备的空间，降低了系统的设计、安装和土建费用。

    （2）由于采用了电动机直接驱动的方式，减少了减速箱和连接轴之间共振的影响，并且避免了减速箱齿隙对控制精度的影响。

    （3）由于永磁同步电动机是同步电动机，无滑差，可以采用无编码器运行方式，从而避免了由于编码器的故障造成系统问题，提高了系统的稳定性。