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资讯频道知情人士称，四川腾中重工机械有限公司(Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machinery)正进行最后努力，争取从中国商务部获得监管批准。
本周是通用汽车和四川腾中为完成这宗1.6亿美元收购交易而设定的最后期限。由于在获得监管批准方面遇到问题，双方此前已将最后期限延后一个月。四川腾中是一家此前不知名的地方机械制造企业。
“这宗交易发生的几率一天不如一天，审批过程没有明确性，”一名熟悉情况的人士表示。“谁知道接下来会发生什么？”
四川腾中仍希望，它能够通过一宗重新安排的交易买下悍马品牌，有可能利用某个海外收购工具，尽管这需要好几个月时间来安排。
该中国买家自去年6月以来一直在努力，以获得悍马品牌、其高层员工以及企业的许可、经销和制造协议。
一些分析师相信，北京方面之所以不赞成悍马交易，是因为它近期大力强调鼓励中国消费者购买燃油效率高的小型车。
总部设在亚洲的汽车业咨询公司邓恩公司(Dunne & Co)的迈克•邓恩(Mike Dunne)表示，悍马具有过分、浪费的形象，生产外形硕大的悍马车，怎么说也不符合中国政府注重环保的汽车业政策。“他们如果批准悍马交易，将是一大矛盾。”
上海思迈汽车信息咨询公司(CSM Automotive)的张豫(Yale Zhang)表示，这宗交易不仅与北京方面的环保目标相悖，还不符合政府要求中国汽车业整合的政策。目前中国有多达100家汽车制造商。
不过，此前从未生产客运车辆、也从未管理海外工厂的四川腾中表示，它计划制造对环境更为友好的悍马车。
通用汽车表示，不便立即评论中国报刊有关四川腾中正为该交易寻求海外私人股本资金的报道。四川腾中也表示无可奉告。
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