《机电商报》，2014年2月17日

  1.平稳是福，微增长亦是正增长

   中国机械工业联合会预计，2014年机械工业总体需求仍将偏紧，行业发展仍将维持“平稳”的主基调。从经济大环境看，2014年我国将继续实施积极的财政政策和稳健的货币政策，利用倒逼机制继续调整产业结构。机械工业运行仍将面临国内、国外需求偏弱的局面，行业增长面临的压力仍然很大。但是从政策的连续性和稳定性看，2014年机械工业经济运行仍具备保持总体平稳的基本条件，总体将延续2013年平稳运行的趋势。同时，工业化、信息化、城镇化、农业现代化深入推进，将创造新的消费和投资需求，拓展国际国内市场空间。从机械工业自身看，影响其发展的有利和不利因素共存。财务费用和其中的利息支出增幅明显回落，企业宏观环境有所改善，这有利于企业控制财务成本；应收账款增幅虽仍大于同期产销增幅，但已止升趋稳。但在庞大的产能面前，内需仍显不足，出口形势也不乐观。据预计，2014年，机械行业中的常规发电设备、冶金矿山设备、重型机械、普通机床等子行业将继续处于需求低迷状态；高档机床、机器人和自动生产线需求将上扬；工程机械市场将有所回暖，由大起大落逐渐回归正常；汽车和农机产销增速将逐渐回落，但大型高端农机产品市场仍将较旺。

  2.雾霾倒逼，机电行业环保提速

  去年入冬以来我国经常大范围雾霾，中东部地区几乎“全军覆没”。严重的空气污染，前所未有地受到了举国上下的高度重视。自去年9月国务院印发《大气污染防治行动计划》以来，各地区、各部门迅速行动，定目标、建机制、强监管，在大气污染综合治理上迈出了新的步伐。目前，国家正在大力推动形成全社会“同呼吸、共奋斗”、齐心协力防治大气污染的治理格局。今年2月12日，李克强总理主持召开国务院常务会议，研究部署进一步加强雾霾等大气污染治理。其中提到，中央财政将设立专项资金，今年安排100亿元，对重点区域大气污染防治实行“以奖代补”。从具体措施上看，大部分都跟机电行业有关，比如：实施跨区送电项目，合理控制煤炭消费总量，推广使用洁净煤；促进车用成品油质量升级，今年年底前全面供应国四车用柴油；完善购买新能源汽车的补贴政策，加大力度淘汰黄标车和老旧汽车等。由此可以预见，今年有利于节能环保的相关产业都将迎来一个良好的发展机会，而那些落后的、重污染的产业和企业将会加速消亡。以前说到雾霾，很多人都认为是汽车惹的祸，所以已经有多个城市实施了汽车限购、限牌的政策，而且这种形势仍在蔓延。今年据说会有更多的城市加入到汽车限购的行列，但其对中国整体汽车市场的影响并不值得担忧。拥有汽车仍是中国老百姓的一个重要梦想，不是说限就能限的。

  3.商机何在？目标锁定城镇化

  中央农村工作会议提出，要积极稳妥扎实推进城镇化。而据国家开发银行预计，未来3年我国城镇化投融资资金需求量将达25万亿元。中国城镇化率从1993年的27.99%上升到2012年的51.27%，给工程机械行业带来了旺盛的需求，是工程机械行业上一个黄金10年的时代背景。而根据新的目标要求，到2020年中国城镇化率将达到60%左右，这无疑会给工程机械市场再添新动力。比如说，解决约1亿人口的城镇棚户区和城中村改造，以及约1亿人口在中西部地区的城镇化，涉及到庞大的保障房建设。按照住建部的计划，仅2014年城镇保障性安居工程建设的目标任务就是：基本建成保障房480万套以上，新开工600万套以上，其中棚户改造370万套以上。同时，汽车行业也看到了城镇化带来的巨大推动。中国汽车工业协会副秘书长师建华日前表示，“新型城镇化的推进，会催生新的购车需求”。历史经验表明，城镇化会进一步促进对汽车消费的需求。随着我国新型城镇化进程的发展、居民生活水平的提高，必然会带来对出行便利的需求，汽车消费需求就会呈现出加速增长态势。此外，城市化所带动的小型城市基础设施与公共设施的投入，新住宅项目的建设，农村土地的拆迁，大型公共服务设施的建设、城市物流的运输，环卫、市政工程等都增加了对汽车的需求。

  4.蓝海立业，后市场将成亮点

  就在很多人都不能准确理解“后市场”一词含义的时候，商机已经悄然降临。新的增长点正在向广大机电业界同仁招手，当然也包括“外来者”。工程机械后市场内容非常丰富，包括保内服务、维修、租赁以及再制造等。与此同时，国外工程机械、汽车、飞机等领域均已发展到一定规模，中国也掀起了机械市场的后市场风。维修、配件等业务量大增，制造商、代理商对后市场不得不重视并加大投入。随着客户需求日益多样化，相关服务自然也会快速发展起来。中国工程机械工业协会会长祁俊曾表示，工程机械后市场是有着巨大潜力的。中国工程院院士徐滨士也说，工程机械后市场定是一片新蓝海。就汽车行业而言，目前中国车辆保有量已经突破1亿，这个数字背后是巨大的售后服务需求。2013年中国汽车售后服务市场规模已经超过4500亿元，预计2015年整个售后服务市场规模将超过7660亿元，汽车后市场正在成为整个产业链条上的新兴增长点。专家指出，2014年将是汽车后市场的洗牌之年，拥有资金、技术、管理等优势的厂商逐渐发力，汽车后市场发展将更加规范，能体现出差异化服务理念的品牌将很可能在后市场乱战中脱颖而出。春节风靡一时的微信红包在短短几天内吸引了千万级别的用户，一个春节让许多人见识了微信红包的厉害。专业人士认为，微信红包的做法也可以移植到后市场上，因为这种应用可以很好的解决客户黏性以及利于分配问题。

  5.土地流转，推动农机行业新发展

  2013年，中国机械工业哪个行当最热？农机！说其“一枝独秀”毫不为过：在部分机械行业深陷亏损泥潭之际，农机行业不仅跑赢了机械行业这个大盘，而且增幅位居13个机械子行业之首，收获机械、拖拉机等主要农机产品产销两旺，多数子行业取得了较好的效益。展望2014年，十八届三中全会和中央农村工作会议聚焦，令全国上下对未来的“三农”问题浮想联翩。如果说十一届三中全会是开启中国农村以联户承包为关键点的改革，那么十八届三中全会就是在农村土地等农业资源这一关键点上的重大改革。会议针对中国的农业、农村发展，特别是针对中国农民通过土地资源、宅基地等资产化、资本化，实现增产、增收，有了新的制度保障。这些变革不仅会促进中国农业发展，更重要的是为农业机械市场发展增加了强大动力：因为这次改革意味着农机用户可以将自己的自留地、宅基地等资产通过担保抵押进行融资，利用市场化的金融手段提高农机具的购买能力。同时，可以促进土地通过股权形式实现有序流动，这不但使新的农业经营主体—农业、农机合作社具有了更强的生命力，而且使土地流转从制度上得到保障，从而使中国特色的农业规模化经营可以变为现实。专业人士认为，2014年中国农机行业面临两大机会：一是土地流转推动土地规模化运营，推动农机市场需求结构由小型机械向中型甚至大型发展，促进产业结构调整；二是粮食生产、粮食安全对农机产品的信息化、数字化、智能化提出了更高要求，推动产业技术升级。

  6.爆发式增长，新能源汽车不无可能

  在国家倡导低碳生活、节能减排、治理大气污染等政策背景下，新能源汽车行业也步入发展的黄金时期。 1月底，北京率先发布新能源小客车管理办法，个人购买纯电动、燃料电池小客车将根据续航里程的不同获得6.3万至10.8万元不等的补助。2月8日，四部委联合发布通知，纯电动和插电式混合动力乘用车其2014年和2015年的补助标准将在2013年标准基础上分别下降5%和10%，低于之前提出的10%和20%的下降幅度，同时2015年政策到期之后，中央财政将继续实施补贴政策，政府扶持力度可见一斑。此外，四部委发布的第二批新能源汽车推广应用城市名单也于日前出炉，支持12个城市或区域开展新能源汽车推广应用工作，这一推广力度显著大于此前“十城千辆”工程，为新能源汽车日后的普及打下了牢固的基础。在政策扶持和技术进步的背景下，2014年将有可能成为我国新能源汽车爆发式增长的元年。专家预计，按照每个新能源汽车推广应用城市5000辆的最低累计推广量计算，两批推广城市需要完成25万辆以上的推广量，其中公共领域新能源汽车销量为13万辆，中性假设其中50%是新能源客车销量，则新能源客车销量为6.5万辆左右，则2014-2015年年均销量在3万辆左右，相比2013年不到1万的销量会大幅增长。同时，此次提高新能源汽车补贴幅度也将使纯电动乘用车板块受益。

  7.装机14吉瓦，光伏产业“冬去春来”不是梦

  2月12日，国家能源局下达2014年光伏发电年度新增建设规模的通知。通知要求，2014年光伏发电建设规模在综合考虑各地区资源条件、发展基础、电网消纳能力以及配套政策措施等因素基础上确定，全年新增备案总规模1400万千瓦，其中分布式800万千瓦，光伏电站600万千瓦。据了解，2013年光伏发电的新增规模超额完成，年初制定的目标是1000万千瓦，最后完成超过1100万千瓦。专业人士认为，2014年光伏发电新增建设规模目标的达成将毫无悬念。根据中国国家能源局发布的2014年各省份光伏发电规模预案，光伏电站共计约11.8万千瓦，其中分布式光伏约为7.6万千瓦。今后5~10年，中国或许是全球最大的光伏市场，总需求较为稳固。不过，当前发展光伏发电有仍两个关键问题需要解决：一是光伏发电的并网能否顺利进行，二是补贴能否及时落实。国家能源局明确要求，电网企业依据年度建设规模安排，及时制定配套电网建设方案，协调推进配套电网建设和改造，及时做好光伏发电项目的电网接入和并网运行服务工作。对分布式光伏发电项目，电网企业要保障用户安全可靠用电，及时做好电量计量、电费结算和国家补贴资金转拨等工作。现在，国家对于发展光伏发电的政策已经非常明晰，关键在于如何落实。

  8.电商来袭，新潮流大浪淘沙

  “双十一”本是一个无聊的噱头，如今成了电商平台的狂欢节。汽车之家借“双十一”的势头推出“疯狂购车节”，易车在易车惠常态化运作的基础上推出特卖场“脱光价”，搜狐汽车主推买车宝，从移动终端渗透汽车消费市场，各家给出优惠集体打造汽车电商盛宴。对于工程机械行业来说，电子商务也早已不陌生，许多工程机械代理商都已经在尝试的路上了。电商的迅猛普及和发展以及移动电商带来的颠覆性革命，对代理商而言并不都是危机，代理商如果找准自己的定位和商业模式完全可能是自己事业二次大发展的机会。互联网以其跨越时空的优势将消费者与商家集中在一个平台上，解决了商家与消费者之间的信息不对称问题，提供多样化产品满足消费者的个性化需求，利用“优惠”冲垮消费者计划消费的防线，使其一次次在冲动中沦陷。表面看是丰富的产品和无限的冲动，背后的消费动机是追求实惠和寻求满足感。互联网是迄今为止人类所知的商品化的最大推动力量。它淘汰了传统买卖中很多人为的因素，它的无摩擦运行方式能够使执行这些事务的能力使得顾客从节约的时间和花费中获得溢处。虽然电商目前在汽车和工程机械行业里面实现的销售并不算多，但是它带来的消费模式完全颠覆了过去的传统。在越来越多的人开心地享用着嘀嘀打车的服务时，谁敢说电商在机电行业只能是小打小闹？