今日头条
官方微信
官方抖音
资讯频道昨日，铁道部传出消息，国务院批复两万亿铁路投资计划。铁道部新闻发言人王勇平表示，现在国务院批复的铁路投资额已经达到2万亿元，其中在建项目的投资规模超过了1.2万亿。他特别指出，这些数字只是现在确定的数字，有的比“十一五”规划的数字已经有了提高，未来随着实际情况的变化，有些数字可能还会增加。可以想见的是，在未来一段时间，国内将有很多重大项目投入施工。据悉，发改委正就铁路改革的细节进行研究。
采访中，国金证券某宏观经济分析员表示，1998年，为应对亚洲金融危机，国家实施了积极财政政策，加快了基础设施建设步伐。交通行业按照国家的统一部署，加大了公路建设力度，从1998年，高速公路建设进入了快速发展时期，年均通车里程超过4000公里，年均完成投资1400亿元。1999年，全国高速公路里程突破1万公里；2000年，国道主干线京沈、京沪高速公路建成通车，在我国华北、东北、华东之间形成了快速、安全、畅通的公路运输通道……上次我们建造公路体系来增加内需，这次我们将以铁路网突破口来加大投资。
也有分析人士认为，这次铁路建设提速，可能将落子高铁项目上。高速铁路建设对经济的投资拉动非常可观，京沪高铁、京石高铁、郑西高铁、石武高铁以及其他众多高速铁路，有的即将建成，有的正在建设，有的就要开工，还有的已经列入规划，每一个项目都是几百亿、上千亿元的投资。东方证券投资顾问赵勇认为，虽然国企在核心技术上还需依靠国外，但可以以市场换技术的方式向中外企业联合体采购，这样国家对于高铁近1万亿总投资中，中国企业可以拿到5000亿的市场份额，而由此带动相关产业的发展，估值会更大。钢铁业及旅游、贸易、物流等第三产业也都将迎来快速发展。
北京市公安局海淀分局备案号：11010802023656号