来源：新华网 


                       

  6月17日拍摄的中国首列无人驾驶地铁列车车头。当日，中国首列无人驾驶地铁列车亮相“2014中国国际轨道交通展”。据悉，这辆无人驾驶地铁列车为3节编组，最大载客约1500人，外观与普通地铁相似，不设驾驶室。这种新型车将无需司机和乘务人员介入，可实现列车自动唤醒、自动发车离站、上下坡行驶、到站精准停车、自动开闭车门等操作。
 
                       

  6月17日，在2014中国国际轨道交通展现场，一位参观者在国内首列“无人驾驶”地铁列车内部参观。当日，中国北车长客股份有限公司制造的国内首列“无人驾驶”地铁列车在上海2014中国国际轨道交通展亮相。据介绍，该车最大的亮点是采用先进的全自动控制解决方案，无需司机操控，即可实现列车自动唤醒、自检、自动发车离站、上下坡行驶、到站精准停车、自动开闭车门等全自动操作，控制中心可通过摄像头观察轨道信息，在紧急情况下通过报警装置与车内乘客对话，进一步提升地铁运行的安全性。
 
                      
   6月17日，参观者在“无人驾驶”地铁列车车头的开放式空间内向外张望。常规运行时这里的控制台为关闭状态。当日，中国北车长客股份有限公司制造的国内首列“无人驾驶”地铁列车在上海2014中国国际轨道交通展亮相。据介绍，该车最大的亮点是采用先进的全自动控制解决方案，无需司机操控，即可实现列车自动唤醒、自检、自动发车离站、上下坡行驶、到站精准停车、自动开闭车门等全自动操作，控制中心可通过摄像头观察轨道信息，在紧急情况下通过报警装置与车内乘客对话，进一步提升地铁运行的安全性。

   6月17日，在2014中国国际轨道交通展现场，中国北车长客造国内首列“无人驾驶”地铁列车亮相。当日，中国北车长客股份有限公司制造的国内首列“无人驾驶”地铁列车在上海2014中国国际轨道交通展亮相。据介绍，该车最大的亮点是采用先进的全自动控制解决方案，无需司机操控，即可实现列车自动唤醒、自检、自动发车离站、上下坡行驶、到站精准停车、自动开闭车门等全自动操作，控制中心可通过摄像头观察轨道信息，在紧急情况下通过报警装置与车内乘客对话，进一步提升地铁运行的安全性。

   6月17日，上海新国际博览中心，一名工作人员（右）向观众介绍中国首列无人驾驶地铁列车的无人驾驶室。当日，中国首列无人驾驶地铁列车亮相“2014中国国际轨道交通展”。据悉，这辆无人驾驶地铁列车为3节编组，最大载客约1500人，外观与普通地铁相似，不设驾驶室。这种新型车将无需司机和乘务人员介入，可实现列车自动唤醒、自动发车离站、上下坡行驶、到站精准停车、自动开闭车门等操作。

    6月17日，中国首列无人驾驶地铁列车在上海新国际博览中心展出。当日，中国首列无人驾驶地铁列车亮相“2014中国国际轨道交通展”。据悉，这辆无人驾驶地铁列车为3节编组，最大载客约1500人，外观与普通地铁相似，不设驾驶室。这种新型车将无需司机和乘务人员介入，可实现列车自动唤醒、自动发车离站、上下坡行驶、到站精准停车、自动开闭车门等操作。

     6月17日，上海新国际博览中心，观众在中国首列无人驾驶地铁列车内参观。当日，中国首列无人驾驶地铁列车亮相“2014中国国际轨道交通展”。据悉，这辆无人驾驶地铁列车为3节编组，最大载客约1500人，外观与普通地铁相似，不设驾驶室。这种新型车将无需司机和乘务人员介入，可实现列车自动唤醒、自动发车离站、上下坡行驶、到站精准停车、自动开闭车门等操作。