全国首条高铁客运专线京津高铁运行一年亏7亿

关键词：

　　中国第一条高速铁路客运专线——京津城际铁路，自2008年8月1日开通以来的一年多时间内，亏损额超过7亿元。

　　而按京津高铁四方股东的最初设想，该铁路运行第一年最差的状态是持平，甚至可能盈利。但实际运作中，京津高铁建设成本超支而收入低于预期，难以避免地陷入亏损。

　　2008年8月1日，京津高铁正式开通。它是中国第一条时速300公里以上的城际高速铁路，是中国首条高速铁路客运专线。其总投资133.24亿元，正线全长113.54千米，全程时间29分钟。

　　根据项目建议书，京津高铁的设计年运量约3000万人次，营业额接近18.4亿。但2008年8月以来的14个月中，旅客运量不足2000万人次，仅为设计能力的70%左右。这是其产生亏损的主要原因。

　　有人士认为，京津高铁的运价偏低，电价较高，没有政府补贴，也是导致亏损的重要原因。

　　京津高铁一直被视为中国高速铁路建设和运营的样板，以这条铁路为起点，高铁建设热潮开始席卷中国。

　　目前，我国投入运营的高速铁路已达到6552营业公里，位居全球第一。铁道部预计，到2012年，我国铁路营业里程将达到11万公里以上，其中新建高速铁路将达到1.3万公里。

　 —— 来源：山东商报

1.我有以下需求：
得到贵公司产品详细资料得到贵公司产品的价格信息贵公司产品销售人员联系我贵公司技术支持人员联系我
2.详细的需求：
*
姓名:	*
单位:
电话:	*
邮件:	*