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在交通部公路科学研究所交通试验中心一个模拟路面上，当车辆快速从三条嵌在路面上不起眼的、约20公分长的黑灰色长条上驶过时，其车速、车重、数量和车型识别等数据立即从设在路旁的检测站中的荧屏中清晰地显示出来。
这是交通部公路科学研究所最新研制的科研产品――高速动态称重系统。其最大的优势为车辆在高速公路通过时无任何障碍就可以称出其重量，检测出车速、数量和车型。据专家介绍，时速在100-150公里/小时都可被这种高速动态称重系统测量出来，误差仅为正负5%%，而目前国外同类产品的误差尚在正负10%%―15%%。
为在运用时达到更精确，记者在模拟路面上还看到，在安装了高速称重系统的不远处，又安装了一套低速称重系统，使检测出的车辆司机可真切地看到自己车辆的相关数据。负责此项目的工程师说，低速称重系统是一种广泛运用的成熟产品，这样安装可以规范公路网的管理。
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