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日前，全国第一套数字化铁路护路专用监控设备在北戴河区蔡各庄铁路护路营区投入使用，信息化、规范化、科学化的护路方式将有效抑制铁路沿线盗窃、损财等案件的发生。
北戴河区铁路线西起北戴河铁路车站，东至南大寺铁路车站，全程共有铁路桥梁6座、涵洞6个和1座公路跨线桥，全长5.559公里，是暑期多趟重要客、货车的必经之路。数字化铁路护路专用监控设备经过数天安装、调试后，实现了通过设备主机和6个摄像头，对全线复杂区域实行24小时全方位监控。
信息来源:中国工控信息网
日前，全国第一套数字化铁路护路专用监控设备在北戴河区蔡各庄铁路护路营区投入使用，信息化、规范化、科学化的护路方式将有效抑制铁路沿线盗窃、损财等案件的发生。
北戴河区铁路线西起北戴河铁路车站，东至南大寺铁路车站，全程共有铁路桥梁6座、涵洞6个和1座公路跨线桥，全长5.559公里，是暑期多趟重要客、货车的必经之路。数字化铁路护路专用监控设备经过数天安装、调试后，实现了通过设备主机和6个摄像头，对全线复杂区域实行24小时全方位监控。
信息来源:中国工控信息网
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