本地化发展——未来核心战略

    西门子驱动技术集团的产品线覆盖减速机、电机、变频器、运动控制全套驱动产品，广泛应用于制造业、过程工业、能源/基础设施等各行业。2009财年，其全球销售总额达75亿欧元。在数控系统、大型传动、风电齿轮箱等领域市场销售额均居全球首位。虽然受全球性经济危机影响，西门子驱动技术集团09财年的销售收入、利润均有下滑，但就在刚刚结束的2010财年第三季度，相比上一年度西门子驱动技术集团已取得了销售收入7%、利润28%的增长。

    近年来西门子驱动技术集团在中国市场的发展一直保持高速增长，产品广泛应用于起重机、石油天然气、有色金属、造纸、采矿、钢铁、纺织、包装、电力、水泥、水处理、造船等多个工业领域。2009财年在中国市场销售收入达93.21亿人民币。何睿祺表示虽然还不能肯定经济危机已经结束，但西门子已切实感受到在某些区域市场需求非常强劲，他坦言：“亚洲市场是西门子成功盈利和快速成长的推动力。”

    除了在全球以及中国市场的业务发展，此次交流会上西门子驱动技术集团更与记者们分享了未来西门子驱动技术集团的发展战略，即采取面对渠道的销售策略，旨在提供面向客户群的市场服务。何睿祺对此作了进一步解释：“在新兴市场，重点客户的需求为高附加值的生产、优越的生产稳定性与可靠性、能够带来成本优势的高新技术，而在成熟的工业市场，重点客户的需求为工厂可用率的最大化、生命周期成本最小化及极为灵活的生产。驱动集团将基于这些核心客户群的需求变化制定业务战略，通过提高生产力、能源效率和可靠性，为客户带来可持续价值。”

    西门子驱动技术集团总经理吴和乐博士详细介绍了未来这一战略在中国实施的主要举措，包括在产品上持续推进实现本地化、主动实行M3创新计划、通过并购带来外源性增长；在应用过程中持续推广TIA平台、增强大客户服务管理、一流的项目管理、全面关注服务能力；为客户积极推广高效能产品、积极推广节能型应用方案等等。值得关注的是未来西门子驱动技术集团在中国市场将重点关注风能、太阳能、电动汽车、电动公交等新兴领域。毫无疑问，在吴和乐看来，这些战略举措的核心就是本地化战略，“实现价值链的本地化是确保客户综合竞争力的关键”他如是说。

     研发、制造、采购——全方位本地化发展

    1993年，西门子驱动技术集团在中国第一家运营公司西门子工厂自动化工程有限公司（SFAE）正式成立。从此西门子驱动技术集团就从未停止过在中国市场不断深化本地化发展的步伐，目前在中国市场已拥有7家运营公司， 包括西门子电气传动有限公司（S EDL）、西门子（上海）电气传动设备有限公司（S EDS）、西门子工厂自动化工程有限公司（SFAE）、西门子机械传动（天津）有限公司（SMDT）、西门子数控（南京）有限公司（SNC）、西门子电机（中国）有限公司（SSML）、威能极风力驱动（天津）有限公司（WDST）。此外，还在全国设有4个研发中心，6个培训中心，拥有5424名员工。

                 

    此次交流会上， 不但何睿祺先生和吴和乐博士到场与媒体进行了深入而坦率的交流， 作为西门子在中国持续发展本地化的生动案例， 西门子（ 南京） 数控有限公司（SNC）总经理林斌先生的介绍以及西门子机械机械传动（天津）有限公司（SMDT）、威能极风力驱动（ 天津） 有限公司（WDST）、西门子电气传动有限公司（SEDL）的现场参观更让记者们直观感受到西门子在深入本地化发展上所作出的努力和取得的成效。

                 

                 

    SNC于1996年成立，主要业务为开发和制造工厂自动化产品、系统和应用软件。SNC能够根据客户需求，开发颇具竞争优势的高可靠性产品系列和系统解决方案。据林斌介绍，SNC研发部具有强大的硬件、软件开发能力、系统测试能力，不断引进西门子德国总部的先进技术、经验、管理流程及开发平台，为市场提供质量可靠、技术领先、功能强大、价格优越的产品和服务，并且在公司内部持续推进精益管理和零缺陷文化。到目前为止，SNC所生产研发的一系列产品均获得了市场的认可，可以说SNC是西门子驱动技术集团致力于本地化研发的典范。但对于SNC来说，成功并不止于此，正如林斌所描绘的SNC的愿景：“SNC矢志成为世界一流的工业自动化和驱动产品制造和开发中心，成为新兴市场的No.1。”

                

    整洁宽阔的花园式工厂、井然有序的生产车间、先进安全的生产工艺，这是身临位于天津的SMDT、WDST、SEDL每一个人的切身感受。 而谈解到这些工厂未来的发展规划更让他们的负责人倍感兴奋。SMDT首席执行官郝思曼告诉记者：“2011年，新的装配车间将投入运营，该车间长344.5米，宽24米，拥有150吨天车、容量为10,000升的供油系统、大型喷漆房等先进设备，可生产最大重量达130吨/台的KMP齿轮箱”。而WDST首席执行官C,UZKAN则告诉记者：“WDST全新的总面积达20,000平米的装配厂房将于2011年底投入运营。此外，WDST还将引入新的产品实行本地化生产，2010年10月将推出用于2.05MW风机的PZFB 3456.2齿轮箱，2010年12月将推出用于2.3MW风机的PEAB 4455.6齿轮箱。除了不断追求更多产品的本地化生产外，西门子驱动技术集团也在不断提高这些产品的国产化率。据西门子机械传动（天津）有限公司全球采购部采购经理常国旺介绍，目前在SMDT和WDST生产的标准齿轮箱、风能齿轮箱、KMP齿轮型产品国产化率已分别达到84%、40%和56%，并且这一数字还在不断的增长当中。西门子任何产品的国产化项目都要经过需求→技术准备→供应商开发→样品开发→小批量试制→固化工艺→最终批复→批量生产的过程，确保产品全球化统一质量标准！

     今天的西门子驱动技术集团的本地化价值链已涵盖研发、制造、采购、管理等多个层面，并且已明确在未来仍将此作为核心战略，力求在持续发展本地化上做到极致。就在今年5月，温家宝总理亲临西门子电气传动有限公司（SEDL）参观时，其首席执行官HermannKleinod的一句话“我们就是一家中国企业”受到了总理的赞许，而西门子在过去、现在以及未来对于持续深化本地化发展所做出的卓越努力正是对这句话最好的印证。

    摘自2010年《自动化博览》第十期