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资讯频道记者昨日在南京新街口地下大圆盘看到，位于地铁1号线6号出口、7号出口两侧的8家地铁商铺全部搬迁关门，现场施工人员也开始围挡做施工前的准备，即将与在建的地铁2号线进行对接。那么，作为1、2号线的换乘点，未来的1号线和2号线将如何实现无缝换乘?昨天记者进行了采访。
由于地铁2号线要在地下大圆盘东西两侧各开通一条通往地下负二层的通道，地下大圆盘需拆掉一部分店商铺。昨天下午，记者在新街口地下大圆盘负一层看到，8家地铁商铺已全部关门，施工人员正在对其周围进行围挡。
据现场施工人员介绍，为了不影响一号线的正常运营和地下过街通道功能，在通道建设时，地下大圆盘只划出东西紧靠墙面的两个区域进行施工，对过往行人几乎没有什么影响。
南京地铁指挥部有关人士透露，2号线新街口站为地下负两层，列车将在地下负二层东西向行驶在目前1号线的售票层的北端，而售票厅则设在新街口大圆盘(负一层)的合适位置。考虑到市民乘坐2号线进站台需要，在大圆盘地下负一层东方商城附近和新百、德基商场之间各新设一个通道，通到地下负二层，便于市民进入2号线站台层付费候车。
此外，1号线的站台层(地下三层)和2号线(地下二层)的站台层也专门开通了两条通道相连，乘客只要在付费区内出了地铁列车，通过上下两个通道便能换乘，无需出站。比如像家住中华门的市民，如果去明故宫上班，只要在售票机前点下起始站中华门站和终止站明故宫站，就可以了。在换乘时无需再出站买票，一次只要买一张票就行。对于持卡的乘客，从地铁1号线转到2号线，乘客刷卡出闸机时会自动扣除卡内的钱。
预计年底前随着地铁2号线新街口站主体工程的完工结束，届时新街口地区交通有望部分恢复。
信息来源于：中国城市轨道交通网
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