今日头条
官方微信
官方抖音
资讯频道近日，2021上海国际汽车工业展览会正如火如荼地进行。展会上吸引大众眼球的除了各车企展示的智能驾舱、智能网联、新能源汽车等科技亮点，特斯拉消费者维权事件也持续发酵，备受关注。而在网友对特斯拉事件的讨论中也频繁提及一项近年来很火爆的技术——自动驾驶。
自动驾驶是汽车产业与人工智能、物联网、云计算、5G等新一代信息技术深度融合的产物，是当前交通智能化、网联化发展的主要方向。2020年2月,国家发改委、工信部等11个部委联合印发《智能汽车创新发展战略》,明确提出了建设中国标准智能汽车和实现智能汽车强国的战略目标。同年11月,国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》，也提出了高级别自动驾驶商业化落地目标：到2025年,高级自动驾驶汽车实现限定区域和特定场景商业化应用；力争到2035年,高级自动驾驶汽车能够实现规模化应用。2021年4月10日，北京市政府正式批复由市经信局和经开区联合制定《北京市智能网联汽车政策先行区总体实施方案》，同意依托高级别自动驾驶示范区设立北京市智能网联汽车政策先行区。
除了政策供给，还有产业大力支撑。不仅汽车界“元老”和“新秀”趋之若鹜，甚至科技企业也纷纷开始进军自动驾驶领域，为车企提供智能解决方案。比如大疆推出旗下智能驾驶业务品牌“大疆车载”，正式成为自动驾驶解决方案一级供应商（Tier 1）；华为正式发布搭载了鸿蒙车机操作系统的首款Huawei Inside智能纯电轿车极狐阿尔法S（华为HI版）；国内自动驾驶行业“前辈”百度宣布其自动驾驶平台Apollo系统将在今年下半年迎来量产高峰，并且往后每月都会有一款新车上市。
自2020年起，自动驾驶技术正以超预期的速度和效果落地，相继出现了物流、环卫、无人矿区等一系列新场景的应用。专家指出，自动驾驶技术的不断突破不是问题，未来制约这项技术真正投入商用和大规模应用脚步的将是法律法规和伦理考量。技术发展到了完全自动驾驶的L5级后，更重要的是与之关联的社会各项法律法规是否健全、是否支持，以及社会文明等大环境因素。
工信部曾于2020年4月发布《2020年智能网联汽车标准化工作要点》，提出加快开展自动驾驶系统通用技术要求、信息安全、功能安全等支撑智能网联汽车产品安全性评估的通用类标准制定；建立智能网联汽车自动驾驶综合评价能力；完成自动驾驶汽车数据记录系统、测试场景、汽车软件升级等关键标准的立项和编制工作等一系列自动驾驶标准化相关工作要点。2021年3月24日，公安部发布《道路交通安全法(修订建议稿)》，在内容上新增了关于自动驾驶车辆运营的规定，涉及自动驾驶上路合法性、自动驾驶的安全性等问题。
当前自动驾驶技术已经实现了智能辅助驾驶，甚至实现了高度自动化，作为智能交通领域重要的变革方向，自动驾驶的明天必是“星辰大海”，自动化技术将助其一路“繁花似锦”。
北京市公安局海淀分局备案号：11010802023656号