2024年3月18日, 霍尼韦尔（纳斯达克代码：HON）宣布与可再生能源公司Acelen Renewables签署Ecofining™技术许可协议，助力该企业在位于巴西巴伊亚的生产基地以非食用种子和废油混合物为原料来生产可持续航空燃料 （SAF）和可再生柴油，目标日产量高达20,000桶。通过这项协议，Acelen Renewables的工厂成为了第50个获得霍尼韦尔可再生燃料技术许可的工厂。

Ecofining™工艺由霍尼韦尔和意大利埃尼集团 （Eni SpA）公司联合开发，可将废弃动物脂肪、油和油脂加工成可再生柴油和可持续航空燃料，是一种兼具资本和成本效益的解决方案。可持续航空燃料可与传统航空燃料混合使用，与化石燃料相比，其温室气体 （GHG）排放量最多可减少 80%。Ecofining™工艺自2013年起用于生产可再生柴油，在2016年扩展到生产可持续航空燃料，现在已经是一项成熟的减排技术，尤其在航空领域。

过去两年间，市场对于包括Ecofining™在内的可再生燃料技术的需求在快速增长。这种增长趋势和全球的脱碳趋势高度一致，特别是在航空领域。美国的“可持续航空燃料大挑战”、可持续航空燃料税收抵免计划以及欧洲理事会发布的“Fit for 55”一揽子计划 等举措都大力推动了可持续航空燃料的产能扩张，加快了能源转型和航空业迈向净零排放目标的步伐。

“市场对可再生燃料技术的需求激增，表明燃料生产商正在加速采用能够助其实现宏大脱碳目标的解决方案。” 霍尼韦尔能源与可持续技术集团总裁兼首席执行官韦思成（Ken West）表示，“我们这第50个Ecofining™的授权许可项目充分证明了霍尼韦尔在可再生燃料领域的领导地位。在实现这一里程碑之前，我们已经连续两年推出了新的可持续燃料技术，包括利用乙醇和电子甲醇（eMethanol）为原料的解决方案，打造出市面上可处理原料范围最广的工艺技术之一。”

Acelen Renewables成为了拥有霍尼韦尔可再生燃料技术许可的多家全球公司中的一员，其他公司包括英国石油和天然气公司bp、能源公司CVR Energy、可再生柴油公司Diamond Green Diesel、中国的环保科技公司嘉澳和金尚等。在这50个获得技术许可的生产基地中，目前有8个设施已经投产，超过40个授权工厂计划于2030年前投产。当这些工厂达到最高产能时，其可再生燃料的总产能将突破50万桶/天。

 “我们计划从2026年起每年生产十亿升可再生柴油和可持续航空燃料，引入霍尼韦尔Ecofining™工艺对实现这一目标至关重要，有望让我们公司成为全球最大的生物燃料生产商之一。通过我们的‘完全可持续’项目，即对经济、社会和环境负责，我们期待向世界展示巴西生产未来燃料的全部潜力。”Acelen Renewables首席运营官Marcelo Cordaro表示。

在中国，凭借成熟的Ecofining™工艺，霍尼韦尔携手多方合作伙伴共同推动可持续航空燃料成熟解决方案加速落地。目前，霍尼韦尔已携手浙江嘉澳环保科技股份有限公司和四川金尚环保科技有限公司分别于江苏省连云港市和四川省遂宁市打造大型可持续航空燃料生产基地。两个项目均选用霍尼韦尔Ecofining™工艺技术、催化剂和设备，以厨余油和动物脂肪为原料生产可持续航空燃料。围绕乙醇制航煤工艺技术，霍尼韦尔与内蒙古中能生物科技有限公司拟合作在五原县建立年处理量为10万吨的可持续航空燃料示范工厂，通过创新技术推动航空业碳减排。