★ 深圳市集和诚科技开发有限公司

1　背景

重庆东站位于中国重庆市南岸区境内，是中国铁路成都局集团有限公司管辖的客运特等站，中国八纵八横高速铁路网核心节点，成渝地区双城经济圈核心综合交通枢纽。

重庆东站于2018年11月22日动工兴建。2024年8月21日集和诚中标重庆东站AFC智能改造项目。截至2025年4月30日，集和诚累计在重庆东站AFC项目交付国产工业计算机253台，2025年6月16日重庆东站AFC项目完成验收。2025年6月27日重庆东站通车运营。

2　项目实施部署

AFC系统（Automatic Fare Collection，即自动售检票系统）是应用自动控制、现金识别及网络通信技术实现轨道交通售票、检票、计费等功能的全流程管理系统；由清分子系统、线路子系统、车站子系统、终端设备及乘车凭证构成；系统支持卡式单程票、二维码票、人脸单程票等多种票卡类型，并通过闸机实现刷卡、扫码或刷脸进站。AFC系统的硬件设备主要包括出/入站检票闸机、自动售票机、车站票务系统、自动充值机、自动验票机等。

重庆东站的AFC系统硬件终端设备主要包括智能客服机（SST）、TVM自动售票机、ITVM互联网售票机、AGM闸机、STM自动票务机、BOM半自动售票机这6种，设备的主控制器全部使用集和诚的国产工业计算机，共计253台。这些AFC终端设备主要分布在候车厅、售票厅、客服层、进出站口、换乘层等区域。重庆东站建筑综合体共计9层（包含夹层），其中地下3层为地铁和车库，地面6层（4层+2夹层）为主要功能部分，本AFC智能改造项目的设备覆盖了地面其中4层，详细分布如图1所示。

图1集和诚国产工业计算机所在设备在重庆东站分布图

如1图所示，在AFC智能改造项目中，253台终端设备分布在候车层、客服层（夹层）、出站层、换乘层（夹层）。其中候车层及其夹层客服层218台，包括122台AGM闸机（候车厅到月台的检票口，进站口等）、27台ITVM互联网售票机（快捷购票机）、9台TVM自动售票机（大型售票机，支持现金、充值、扫码、刷卡等）、10台STM自动票务机（票务相关的综合事务，购票、充值、退票、验票等）、10台BOM半自动售票机（有人工服务的点位）、40台智能客服机（站内导航、列车时刻、检票口位置等）。出站层及其夹层换乘层35台，包括23台AGM闸机（出站口、换乘口等）、2台ITVM互联网售票机（快捷购票机）、2台TVM自动售票机（大型售票机，支持现金、充值、扫码、刷卡等）、2台STM自动票务机（票务相关的综合事务，购票、充值、退票、验票等）、6台智能客服机（站内导航、餐饮住宿交通指引等）。

3　技术实现

AFC智能改造项目中的6类设备，均是以集和诚国产工业计算机为主控制器，搭配相关外设或传感器，以一定的机械结构组成的功能单元设备，以及通过有线或无线网络，组成带有一定功能集群的子系统。下面将依次介绍这几种设备的技术实现方式

3.1　AGM闸机

闸机（Automatic Gate Machine，简称AGM）是一种用于管理人流，并规范行人出入通道的阻挡装置，主要应用于轨道交通管理系统。其基于工业计算机作为主控制器，通过机械结构箱体形成人行通道，通过感应元件、IC读卡设备形成身份识别系统，并发出开关指令，控制内部电机、减速机带动阻拦体开闭，达到控制通行的作用。

主控制器是整个闸机的核心部件，是所有信号采集、处理、传输的控制枢纽。其管理的闸机部件设备或元器件包括：用于感应人体的红外传感器，一般为串口RS232信号；工作状态指示灯，一般为总线类通信，RS485或RS422；用于语音播报的喇叭，为模拟音频信号；用于显示身份识别状态的液晶屏，一般为VGA、HDMI或DP信号；用于识别IC卡、身份证的RFID读卡器，一般为串口RS232信号；用于扫描手机或PDA电子通行信息的二维码摄像头，一般为USB2.0信号；用于识别电子车票的读卡器，一般为串口RS232信号；用于控制闸机运转的伺服电机驱动器，一般为RS485或CAN信号；用于显示通行指示的LED显示屏，一般为串口RS232或并口信号。

图2集和诚国产工业计算机控制重庆东站闸机运行示意图

如图2所示，为集和诚国产工业计算机在重庆东站西出站口闸机的现场照片，通过4路独立RS232串口、2路独立RS485串口、相关音视频接口，已能完整带动整个闸机正常运行。

3.2　TVM自动售票机

自动售票机（Ticket Vending Machine，简称TVM）是一种用于旅客自助购票的机器，在高速铁路场景主要用于自助购买火车票。在重庆东站主要有两类自动售票机，互联网售票机（Internet Ticket Vending Machine，简称ITVM）为相对简单快捷实现自主购票的机器，其体积相对较小，成本较低，施工部署方便，乘客通过放入纸币或储值卡实现自助购票，功能相对单一，操作相对简单；自动售票机（Ticket Vending Machine，简称TVM）一般指功能较为完备的自主购票机器，其体积相对较大，成本较高，但可满足更多的功能，可通过放入纸币、放入硬币、IC储值卡、手机扫码、摄像头人脸识别等方式实现自助购票，及储值卡充值等功能。

重庆东站的每一台互联网售票机或自动售票机，都配备一台集和诚国产工业计算机作为主控制器，作为数据采集、处理、显示、交互的枢纽设备。其通过3路串口RS232与内部模拟识别模块的通信，实现纸币、硬币、IC卡信息的读入；通过VGA接口点亮液晶屏，通过USB2.0接口连接触摸屏控制器，旅客可通过触摸操作选择所需车票；通过1路串口RS485控制内部微动电机，实现自动出票；同时，通过音频信号接通喇叭实现相关语音播报，通过摄像头可实现人脸识别信息验证或购票，以及其余辅助功能扫码购票、票据打印等。

图3集和诚国产工业计算机控制重庆东站自动售票机运行示意图

如图3所示，为集和诚国产工业计算机在重庆东站售票点，完成3台互联网售票机和1台自动售票机部署调试，可正常运行的现场照片示意图。

3.3　STM自助票务机

自助票务机（Self-service Ticketing Machine，简称STM）是一种用于旅客自助处理票务相关业务的设备，可处理的业务包括购票、预订、充值、退票、改签、验票、查询、选座等。

重庆东站的自主票务机，均以集和诚国产工业计算机为主控制器，实现相关数据采集、信号处理、人机交互等功能。主要包括通过国产高性能CPU处理能力及多存储方式，可处理及存储海量的数据，可快速响应大量客户各种信息的查询与数据收发；VGA接口连接液晶屏，及USB2.0接口连接触摸屏控制器，旅客可通过触摸屏自主进行各种票务操作；USB3.0口了解摄像头，进行人脸识别身份验证；音频接口实现语音交互；串口RS232实现IC卡识别、二维码扫描、票据打印等。

图4集和诚国产工业计算机控制重庆东站自助票务机运行示意图

如图4所示，为集和诚国产工业计算机在重庆东站票务大厅，完成2台自助票务机部署调试，可正常运行的现场照片示意图。

3.4　智能客服SST

智能客服（Self-service Terminal，简称SST）是一种为旅客提供自助服务的智能化工具，主要功能包括站内导航、列车实时时刻表查询、检票口位置、乘车信息、行李存取，辅助功能如餐饮推荐、周边交通、住宿推荐，及其他个性化服务如乘车方案优化、生活问题解答等。

重庆东站的智能客服，以专门区域的智能客服中心，多台智能客服终端机的方式提供，根据实际部件设备，使用一台或多台集和诚国产工业计算机，实现相关功能。主要包括通过网口与站内有线网络相连，实现客服中心与车载计算机系统相连及实时通信，实现各站点间事务协同及快速响应；通过Wi-Fi与站内移动设备及无线设备通信，实时了解站内各种情况；通过VGA口实现液晶显示，USB2.0接口与触摸控制器通信实现触摸操作功能，音频口连扬声器实现语音播报，从而实现较为完整的人机交互功能；此外，辅助功能人脸识别、二维码扫描、IC读卡等，在智能客服中心均可实现。

图5集和诚国产工业计算机控制重庆东站智能客服中心正常运行示意图

如图5所示，为集和诚国产工业计算机在重庆东站客服层大厅，完成智能客服中心部署调试，可正常运行的现场照片示意图。

3.5　BOM半自动售票机

半自动售票机（Booking Office Machine，简称BOM）是一种由人工操作完成车票发售、充值、补票、退票等票务服务的设备，通常由屏幕、打印机、硬币零钱找零器、纸币识别器等硬件设备以及票务软件组成。重庆东站的半自动售票机，均由集和诚国产工业计算机作为主控制器及提供对应功能服务。

4　项目价值

从行业及社会影响来看，本项目为JHC首个国产化信创平台产品批量用于国内大型工程项目，为JHC响应党中央号召，推动全产业链国产化迈出坚实的一步。

从客户价值方面来看，重庆东站作为全国在建最大站城景融合高铁枢纽，AFC系统与传统的人工、磁卡、半自动售检票系统相比，大幅度提高了运营效率、降低了人工成本、确保了数据的精准与安全，提升了乘客的搭乘体验。JHC国产工业计算机，作为AFC系统的核心硬件设备，确保了AFC系统稳定可靠、安全高效地运行。

从技术实现价值方面，集和诚国产工业计算机产品，以一种机型，兼容了一个大型应用场景的6种主设备；采集和处理了数十种外部设备、元器件、传感器的数据；通信方式包括了以太网、Wi-Fi、USB3.0、USB2.0、RS485总线、RS232串口、VGA、音频采集、麦克风输出、CAN接口、SDIO存储读写、SATA3.0信号、LVDS显示、USB-OTG双向切换等；以基本全国产化的方式，支撑起了国内特大型高铁站的整个票务自动化系统，体现出本产品强大的性能与可靠性。

5　总结展望

一个旧项目的圆满完成，也是另一个新挑战的开始，集和诚团队将站在新的起点，总结经验，吸取教训，在达到成功时不骄不躁，在阶段低谷时沉着应对，继往开来，开拓创新，以高质量的发展解决前进中的问题，以科学的方法实现企业长期的稳定增长。

精彩观点

深圳市集和诚科技开发有限公司产品总监 程加钢

记者：请简要谈谈集和诚在中国工控机与嵌入式系统市场的整体战略定位。在您看来，集和诚区别于其他竞争对手最核心的竞争力是什么？

程加钢：集和诚公司自成立以来就专注于工业计算机的研发和生产，作为工业计算机行业的先行者，我们23年来一直秉承“专注行业，精于产品，优于服务”的价值理念，并以场景赋能产品创新为策略，以用户为中心的服务方针，助力共建共享智能物联新生态。20年的研发经验，积累了深厚的硬件功底；10年的生态建设，孕育了深厚的市场空间；精于产品和场景赋能产品创新是我们始终如一的价值理念。这就是我们的核心竞争力。

记者：当前，AI、边缘计算、5G/TSN等新兴技术在工业领域的应用日趋广泛，对于新技术的应用，集和诚有哪些规划？集和诚如何将新兴技术融入工控与嵌入式产品中？

程加钢：针对新技术在工业领域的应用日益广泛，集和诚将会扩大Edge AI产品线的队伍。首先，继续X86AIPC产品的升级迭代，从低算力到中高算力拓展（4~6TOPS升级到30~180TOPS）；其次，考虑规划新的AI产品结构形态，如从BOXPC到Panel PC，从厚重型到轻薄型，从低IP防护到高IP防护等；再次，规划新的专用场景产品，如人形机器人专用控制器，低空飞行器多任务挂舱方案等；最后，研究国产化架构，开发嵌入式国产化控制器，2026年将国产化平台真正做到“AI Ready”或“AI Inside”。在做以上产品规划中，我们还将把AI、5G、TCC和TSN等新兴技术嵌入到产品方案中去，并且进行融合升级，场景化适用性创新。

记者：您认为未来3-5年，工控机与嵌入式系统技术会呈现出哪些主要发展趋势？对此集和诚有何布局？

程加钢：未来5年内，工控机与嵌入式系统技术会出现多元化、行业化和智能化的深度融合的趋势。AI边缘成为主流，云边端系统架构成为标准，软硬一体化和边缘安全并行发展。在这样的发展趋势下，集和诚将深耕立足于工业传统行业（如工厂自动化，智能交通或智慧物流等），在产品研发、营销推广和生态建设三方面全力投入，同时向三个新兴行业拓展，包括低空经济、人形机器人和车路云一体化等领域。

摘自《自动化博览》2025年11月刊