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直击现场 | 和利时助力集大原高铁开通运营!
  • 厂商:和利时集团
  • 点击数:1119     发布时间:2025-01-04 09:32:20
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2024年12月31日,随着G4408次列车从朔州东始发前往呼和浩特东站,连通内蒙古自治区和山西省的集宁经大同至原平高速铁路正式开通运营。自此,朔州市结束了不通高铁的历史,乌兰察布至大同南站最快40分钟可达,呼和浩特东至太原南站最快3小时12分钟可达,晋蒙两省区间新增一条高铁大通道。
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2024年12月31日,随着G4408次列车从朔州东始发前往呼和浩特东站,连通内蒙古自治区和山西省的集宁经大同至原平高速铁路(以下简称:集大原高铁)正式开通运营。自此,朔州市结束了不通高铁的历史,乌兰察布至大同南站最快40分钟可达,呼和浩特东至太原南站最快3小时12分钟可达,晋蒙两省区间新增一条高铁大通道。

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集大原高铁起自乌兰察布站,经山西省大同市、朔州市、忻州市,接入大西高铁原平西站,线路全长309公里,设计时速250公里/小时,设乌兰察布、丰镇北、大同南、怀仁东、应县西、山阴南、朔州东、雁门关、原平西9座车站,其中,乌兰察布、大同南、原平西站为既有站,怀仁东站为既有改扩建车站,其余为新建车站。

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集大原高铁是我国“八纵八横”高铁网呼和浩特至南宁通道的重要组成部分,在乌兰察布站接入北京至包头高铁,在大同南站与张家口至大同高铁相连,路网地位十分重要。该项目建成运营后,将进一步完善区域路网布局,极大便利沿线人民群众出行,对强化区域互联互通,促进沿线经济社会发展,推进新时代中部地区崛起和西部大开发战略实施,具有十分重要的意义。


高质量设备交付  高标准现场服务

和利时作为集大原高铁的主要信号设备供应商,提供了列控中心、无线闭塞中心RBC及全线ZPW-2000S轨道电路等设备,并完成了涵盖系统设计、产品研发、生产制造、测试验证、工程实施等在内的全生命周期技术服务。

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自项目中标以来历时一年,和利时高度重视,调配骨干力量全力保证项目的顺利实施。团队成员始终保持着积极严谨的工作态度、高度认真负责的精神,以不畏艰险的拼搏干劲克服了恶劣交通、地理、气候环境的影响,以过硬的技术能力出色地完成了各项工作任务,确保了集大原高铁的顺利开通,得到业主单位和设备管理单位的高度评价与认可。

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集大原高铁的顺利开通运营,再一次充分体现了和利时在轨道交通行业设计、研发、调试、施工等方面的综合实力。未来,和利时将始终坚持“真诚地为用户设想”理念,持续保障集大原高铁的安全运营。同时,和利时也将继续坚持自主创新,持续地为用户提供更可靠、更安全、更智慧的技术和产品,为我国交通强国建设贡献力量!


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