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国产第二艘可运载14.7万立方米的液化天然气船12日在上海沪东中华造船(集团)有限公司顺利下水。据了解，沪东中华造船公司将以半年下水一条船的速度，在三年内建造5条同类型船舶，以提高进口液化天然气的运输能力。
液化天然气船，是公认的高技术、高附加值、高可靠性要求的“三高船”，单艘造价在1.6亿美元左右。每艘可运载约14.7万立方米的液化天然气。
液化天然气清洁、高效、价廉，是我国能源开发利用的重点目标。目前我国的天然气在一次能源消费中仅占1.9%左右，远低于世界25%和亚洲8.8%的平均水平，加之国内已经发现和开发的天然气资源有限，据预测到2010年，我国天然气的供求缺口巨大。液化天然气船的建造，正是增强进口液化天然气运输能力的需要。
运输液化天然气的船舶需具备在零下163摄氏度运输液化天然气的能力，船上货物操控系统在温度巨大变化时仍可以处理液货。此外，液化天然气船在海上航行中自然挥发的天然气可以经管路输送到船舶主机中燃烧，以上技术要求对建造液化天然气船设置了很高的门槛，在相当长一段时间里世界上只有日本和韩国以及欧洲一些国家能够建造。
沪东中华造船公司是国内第一家能够制造液化天然气船的造船企业，目前与广东和福建有关单位签订了建造五艘液化天然气船的协议。
据介绍，沪东中华造船公司建造的第一艘液化天然气船已在去年顺利下水，进入码头作业阶段。随着第二艘液化天然气船的下水，其他三艘液化天然气船也将在2008年前投入建造。
信息来源：石油科技网
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