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今年5月，国家能源局发布了《关于2021年风 电、光伏发电开发建设有关事项的通知》，为各个 风电、光伏项目的开工建设提供了要求、指引和保 障。10月26日，国务院印发《2030年前碳达峰行 动方案》，通知再次明确2025年非化石能源占比 20%，2030年25%的碳达峰目标，并详列行动方案 细则。发展新能源势在必行。2021北京国际风能大 会暨展览会上，堡盟聚集了家族旗下所有风能领域 产品及相关技术解决方案亮相，为能源行业展示最 新的“低碳”风能解决方案。借此时机，本刊采访 到堡盟电子（上海）有限公司产品市场销售总监刘 锋，请他分享了堡盟对技术融合的实践及其产品在 风电领域的应用。
倍福在风电行业的核心竞争力是开放的技术，高性价比的产品以及全面的服务。Beckhoff自动化解决方案的开放性是我们成功的秘诀。在传统的系统中，需要专门的控制单元分别用于运行管理、状态监测、制动控制等。而基于PC的开放自动化技术可提供强大的控制选项，将风力发电机组的所有元件整合到同一个平台上，而无需更多的CPU。特别是在我们没有专业知识的领域，我们都会邀请制造商基于我们的技术和产品提供解决方案，以助我们一臂之力。这对于倍福开放性的解决方案而言没有任何障碍。
与传统行业相比，新能源属于新兴行业，自动化程度较高，结合先进的网络技术与智能化运维软件实现“两化融合”相对来说要更加容易，目前国内许多的风电场、光伏电站都已经实现了远程的调度运维。研华推出的全球首款基于浏览器架构的扩跨平台WebAccess软件支持几百个驱动程序，可通过网络连接到不同控制器与I/O设备，通过Web service可由云端浏览和下载设备数据，并于现场千里之外进行系统监管及维护。
今天，能源矛盾日益加剧，新能源产业在技术的推动下得到了广泛应用。与此同时，在国内外经济形势的压力下，新能源产业也遇到了发展中的瓶颈。本期《自动化博览》专访许继刚博士，听专家解读新能源发展的现状。
研华的风场管理系统WPMS(即Wind Power Management System)，是由研华(中国)有限公司研制的专门针对风场的生产管理系统，是基于研华组态软件WebAccess并且与研华WebAccess融为一体的集风电厂监控，数据采集和风场管理的信息系统，该系统基于面向对象开发，遵循IEC61850、IEC61400-25等国际标准，通过Microsoft Asp.net语言实现，采用Microsoft SQL Server或 Oracle数据库存储各类数据，集成风机远程控制、综合数据查询、风机故障分析等功能，支持电力系统多种类型通讯规约，模块化系统设计，具有良好的可扩展性。
在我国新能源领域迎来空前投资开发热潮的同时，目前需要警惕传统产业大而不强、缺乏核心技术或原料的老毛病，这可能导致新能源产业“高开低走”，阻碍我国促进产业升级的战略部署。对整个产业甚至国民经济健康发展埋下风险。
新能源汽车中汽车电子控制技术主要体现在动力牵引系统控制，车辆行驶姿态控制，车身控制和信息传送上，分类上与传统车有相同之处，但是在具体的实现方式方法上有所不同，因为新能源汽车同时具有强电和弱电系统，弱电系统的电压等级也有从12V向42V发展的趋势。新能源汽车中的动力牵引系统控制主要指：整车控制系统、电机驱动系统、动力蓄电池/燃料电池控制系统；车辆行驶姿态控制主要体现在强混合动力电动汽车、纯电动汽车和燃料电池电动汽车中的专有的制动能量回收系统；车身控制和信息传送方面由于新能源汽车具有强电控制，具体的应用方面也是不一样的。
作为致力于成为全球最有价值的动力、控制与信息解决方案的提供商，罗克韦尔自动化在新年伊始，其高级副总裁Steve Eisenbrown 就到上海向媒体记者们兴奋地介绍他的百年大计
尚小林，1983年毕业于陕西机械学院自控系自动控制专业，2007取得澳大利亚国立南昆士兰大学MBA学位。研究员级高工，东方汽轮机有限公司总经理助理、副总工程师、兼任东方电气自动控制工程有限公司董事长。
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