我国工业进入第三次革命应在改革开放以后，可追溯到20世纪80年代初期，从国家大力推动电子信息技术应用开始。1986年3月，我国启动了国家高新技术研究发展计划，即“863”计划。该计划投资100亿元，其中，IT相关项目的投资约占投资总额的三分之二。至此，我国信息化建设推向了高潮，IT技术渗透到机械化与电气化之中。

工业4.0是继机械化、电气化和信息技术之后，以智能制造为主导的第四次工业革命或革命性的生产方式。主要是指基于信息物理系统CPS（Cyber-Physical System）相融合的技术，将制造业向智能化转型，最终建立一个高度灵活的个性化和数字化的产品与服务生产模式。

人们在物质文明和精神文明发展的过程中，特别是在工业化和四个现代化建设过程中、在城市化的过程中，对原来纯自然生态（生物的生理特性和生活习性）的研究已经觉得很不够了，必须要考虑自然环境所受到的干扰（人类开发活动等），从而生态学（ecology）发展出城市生态学、工程生态学及人类生态学等。

城市轨道交通智能化系统发展趋势是：采用计算机技术、云计算技术、大数据技术、自动化技术、地理信息技术（GIS）、信息处理技术、物联网（感知）技术、有线无线通信技术、建筑信息模型技术、集成应用技术等先进技术构建大型集成系统，达到互联互通和数据共享网络融合、信息交互、数据共享、功能协同，可视化管理，实现统一平台以有效消除“信息孤岛”和避免重复建设，节约资源，优化管理与服务。

在CPS动态配置生产方式下，智能工厂里的信息化集成系统中的MES的综合管理功能可以淋漓尽致地发挥出来，能够动态管理设计、装配、测试等整个生产流程，既保证生产设备高效运转又可实现多样化生产。智能生产线的动态配置生产是小批量生产甚至单件生产的技术保证。正是CPS的动态配置生产方式使得工业4.0打破了传统的规模生产要求，可实现灵活、敏捷的智能制造。

信息化和工业化深度融合，使得工业自动化和控制系统（IACS）运行的环境越来越复杂。同时企业或组织机构越来越需要在其工控网络、业务网络和企业网络之间共享信息。然而，由于工业自动化和控制系统的设备是直接和某个工艺过程相连的，如果信息安全遭到破坏，其后果不仅是在信息传送过程中发生变化而丧失商业保密性，事故发生时，还可能带来潜在的人员或生产损失、破坏环境、违反法律法规等更严重的后果。这可能就会衍生出企业或组织所不期望的结果，甚至可能破坏所在地区或国家的基础设施。

从当前电梯事故多发的情况出发，本文站在人、物、技术和管理角度分析了事故的原因和避免的方法。提出本质安全自动化系统的内涵与外延。强调从事自动化技术业务的企业在零部件研发、设计、生产中，在系统集成中，在自动化系统的交付使用中都应该站在本质安全理念的高度考虑问题、解决问题，说明按照本质安全化的思想与方法，所有事故都是可以预防和避免的。

本文以目前城市管网中基于IC卡的流量计量和管理方法为背景，论述了如何有效地利用调压器组成一种新型的IC卡流量计量控制系统，该系统对传统的IC卡流量计量控制系统的控制方式做了改进，将流量体积校正仪、IC卡控制器、电机阀和调压器集成为一体，有效实现了对燃气调压计量站的IC卡流量计量、控制和管理。

产业链快速发展与我们的国情有关：改革之初是“十亿人民、九亿农民”、又面临人口爆炸的严重形势。要给“无限供给”的劳动力提供出路就要保就业。这时，投资“铁公基”、房地产等建筑相关产业，就成了政府的必然选择。另外，土地公有制，大大降低了土地使用成本，也促进了建筑相关产业的迅猛发展。

市政行业直接关系到民生与城市安全，希望在新的“十三五”规划中，加快研究和实施，各大中城市以及区域性，市政综合信息化管理中心的建设，把所实现的功能，作为分步骤实施中每个阶段的目标，把中心建设的规模和档次作为指导性意见，把联动运行的效果，以及系统长期运行的完好率作为考核指标，避免投资上去了、平台建立了，实际应用却迟迟不能发挥作用。