2020年智能网联汽车标准化工作,以推动标准体系与产业需求对接协同、与技术发展相互支撑,建立国标、行标、团标协同配套新型标准体系为重点,促进智能网联汽车技术快速发展和应用,充分发挥标准的引领和规范作用,支撑我国汽车产业转型升级和高质量发展。
为加快实施“宽带中国”战略,着力推进新型基础设施建设, 国家发展改革委、工业和信息化部联合发布关于组织实施2020年新型基础设施建设工程(宽带网络和5G领域)的通知。
会议提出要出台信息网络等新型基础设施投资支持政策,推进智能、绿色制造。更好发挥民营和中小企业在制造业投资中的作用,鼓励企业加大技术改造投入,运用先进适用技术升级传统产业,推动重大创新技术和产品应用、工业基础能力提升、新动能成长,提高劳动生产率。
文件提出持续推进跨行业跨领域平台建设,发展和培育一批企业级平台。实施工业互联网创新发展工程,打造“平台+”体系,加快工业设备和工业企业上云,培育一批专用和通用工业App。建设一批应用创新推广中心和工业互联网示范区,打造基于平台的制造业新生态。
工业和信息化部、国家发展和改革委员会等十三部门印发《制造业设计能力提升专项行动计划(2019-2022年)》,明确争取用4年左右的时间,推动制造业短板领域设计问题有效改善,工业设计基础研究体系逐步完备,公共服务能力大幅提升,人才培养模式创新发展。
报告提出,从国内战略需求看,工业互联网是经济转型期两化融合的需求,是自主可控安全系统制造的需求,可以构建起数据时代的工业服务新生态。
文件提出加强智能网联汽车(智能汽车、自动驾驶、车路协同)研发,形成自主可控完整的产业链。强化大中型邮轮、大型液化天然气船、极地航行船舶、智能船舶、新能源船舶等自主设计建造能力。完善民用飞机产品谱系,在大型民用飞机、重型直升机、通用航空器等方面取得显著进展。
“开放、共享”是推动我国人工智能技术创新和产业发展的重要理念,通过建设开放创新平台,着力提升技术创新研发实力和基础软硬件开放共享服务能力,鼓励各类通用软件和技术的开源开放,支撑全社会创新创业人员、团队和中小微企业投身人工智能技术研发,促进人工智能技术成果的扩散与转化应用,使人工智能成为驱动实体经济建设和社会事业发展的新引擎。
报告阐述了数字经济与产业数字化转型中工业互联网驱动数字化转型的机理和作用,聚焦中国工业互联网的应用实践和产业进展,总结探索国内外工业互联网应用的特点和模式,找寻工业互联网网络体系和平台体系的发展方向。
先导区要定位于攻破难点、痛点的“先锋队”,定位于探索新机制新方法的“试验田”,定位于培养产业发展的“主力军”。二是充分发挥优势,集中资源力量建设好先导区。三是坚持创新引领,鼓励新技术新产品先行先试,着力夯实技术-产业系统迭代发展的基础。四是深化国内与国际合作,健全产业生态环境,实现合作共赢。